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  9. ブログの写真が小さすぎて・・・ [Rideen 7]
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整備手帳

作業日：2018年3月28日

ブログの写真が小さすぎて・・・

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級
作業時間 6時間以内
1
ブログの写真が小さすぎて・・・
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ブログの写真が小さすぎて・・・
後期型。赤丸で囲った部分が角ばって
いるのが見えます。ここに干渉して問題に・・・

（写真はオートックワンより転載）
2
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前期型は斜めに角が取れた形状。ギリギリスペースが有り、エアクリーナーBOXが後期も形状が同じであることを前提にトラストのオイルブロックを装着したのですが。。。
（写真はオートックワンより転載）
3
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物理的にオイルホースが取付け出来ないので、応急処置的にヒートガンで炙って角を凹ませ対処。
4
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HKSのフェンダー移設S/C用スペーサーとブロックに交換予定。ネットで画像を確認。少し部品代と工賃を無駄にしたが、失敗は成功のもとだ！８６レーシングの純正オイルクーラーはＨＫＳ製にそっくり。もしかして製造元は同じかもしれません。

（写真はオート・マックス・ウェブより転載）
5
ブログの写真が小さすぎて・・・
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ＤＲＬ「対」にこだわったのは純正フォグランプを移設する必要が無かった為。オイルコアはラディエターコアの真下に位置し、冷えやすい。エアコンのスイッチを入れればファンが作動し、停車中でもある程度冷却できるのも魅力。
６月にオイルブロックをＨＫＳ製に交換するので、再度　検証予定。
価格が高いですが、容量アップラディエターとオイルクーラーを別々に買うよりいいかもしれません。
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この記事へのコメント

kannapapa69
2018年4月11日 20:19
後期からエアクリBOXの形状変わりましたもんね(^◇^;)
仰る通り86Racingのオイルクーラーは
HKSのOEMらしいですよ( ^ω^ )
コメントへの返答
2018年4月11日 20:49
私もＨＫＳの供給と思います。
オイルホースとフィッティングの事で頭がいっぱいで、エアクリＢＯＸの形状・・全然気が付きませんでした。
ＨＫＳ製のオイルクーラーは高性能ですが、オイルブロックを注文して見て驚きました。

価格は何とオイルブロックのみで　48172円　トラストの３倍です。
リリーフ機能等、安全対策がなされたコスト上昇分でしょう。

この際フィッティングもＨＫＳ製汎用品ではなく、８６専用一体型シングルチューブタイプに替えようと思っています。(￣ー￣)ｂ



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「発売当初から興味が有りました。 http://cvw.jp/b/2694591/47859680/」
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Rideen 7です。よろしくお願いします。いい年のおじさんですが、車道楽・バイク道楽はやめられない！ ２０２２年８月に８６（ＺＮ６）後期からスバルＲ１（ＡＢ...

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