確かに速い・・が - NinjaH2

マイカー

確かに速い・・が

Rideen 7
カワサキ / NinjaH2
不明 (2015年)
- レビュー日：2018年5月24日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：1
燃費：3
価格：4

満足している点: 　
１、何と言っても純正スーパーチャージャー。
　　トラクションコントロールを０にすればホ
　　イルスピンしまくり、４速まで加速中前輪
　　が持ち上がると言う・・・恐ろしくて試し
　　た事はないが。・・
　　
２、鮮やかな銀鏡塗装。派手すぎず、地味すぎ
　　ず、２０１５年モデル独特の渋さを醸し出
　　している。

３、レーシーで一人乗りと割り切った妥協の無
　　い作り。値段に見合う価値を感じる。

４、コンピューターをチューンすれば余裕で２
　　５０馬力を超えると言う・・今の所やりた
　　いと思わないが。

５、専用ブレンボ、先進の電子技術。
不満な点: １．タンク容量１７リットル。福岡から広島県
　　廿日市市を往復するのにガソリン満タンで
　　出発して、行き、帰りにも１回ずつ、補給
　　しないとガス欠が怖い。燃費は当然悪く、
　　航続距離が短い。

２、当然、何にも積めない。

３、立ちごけ、転倒時の修理代は考えたくな
　　い。アッパーカウル、タンク、シートカウ
　　ル、色々で６０万円を超えるとの試算
　　が・・・

４、クラッチレバーがクソ重い！握力の無い女
　　性は山道や市街地走行でも２時間持たない
　　かもしれません。１６年モデルのアシス
　　ト・スリッパ―クラッチに交換して解決済
　　み。

５、標準装着タイヤはブリジストン　バトラッ
　　クスＲＳ１０　スリックライクなタイヤは
　　初めての経験ですが、トンボのモノ消しゴ
　　ム並みにすり減る。

６、（追記２０１９年１２月８日）
これは購入してしばらくは気が付かなかったのですが、ヘルメットホルダーが付いていない。キジマ等アフターパーツメーカーから数種類発売されていますが、いずれも右側のマフラー側に取り付ける様になっていて、走行後のサイレンサーの温度を考えると事実上使えない。ちょっとコンビニへ・・みたいな時にヘルメットホルダーがあると便利ですが・・・
総評: 異次元の加速を目的にカワサキグループが結集して作られたバイク。カッコいいし、売りたくなかったＺＸ―１４Ｒを手放してまで買ったが、後悔はない。

デザイン: 5
走行性能: 5; 加速力、走行安定性、良く効く専用ブレンボブレーキ。不満なし。
乗り心地: 4; 純正はカヤバ製。十分な性能ですが高速走行時、多少ゴツゴツ突き上げ感が有る。
積載性: 1; 無し。何にも積めない。それが不満な方は初めからこのバイクを選ばない。
燃費: 3; 正確に測った事が無いが、感覚的は加速に正比例してグングン落ちる。低速エコ運転をしても、ガソリン満タンにして２５０㎞走行できるか疑わしい。
加速優先のギヤ比になっているようで、高速道路で６速で巡航していても、ＺＸ―１４Ｒの５速でずっと走っている感覚です。
価格: 4; 15年モデル発売当時は消費税込み２７０万円。
開発費等を考えると、理解できる価格。（プロトタイプのエンジンカットモデルをモーターショーで展示していた時、本気で発売するとは思ってもいなかった‥）
故障経験: 特に無し。