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イイね!
2014年04月15日

キーレスの配線引きなおし

キーレスの配線引きなおし 中華製のキーレスのモーターと配線を使っています。
1ヶ月前くらいから助手席のキーレスが動きません。
きっと、モーターが駄目になったかと…。

そこで、
2週間くらい前に、助手席のキーレスのモーターを、
交換したのですが、動きません。
なんと、配線が途中で切れてたw
それをつないだのだけど、
今度はその先の配線がポキポキと折れる始末!!

さすがに、中華製のコード。
日本の品質では考えられないダメダメのコードです。


その後、2週間放置しての今日。

温かくなってきたので、やろうかと!!
簡単な気持ちでスタートするも…。

温かい=作業しやすい!

しかし、しかし予想しないデメリットが…!!!

ドアパネルのビニールシートをとめている
ブチル(黒)がユルユルで、ベタベタ!!

おかげで腕までベタベタ。


今度つなぎなおした配線コードは日本製。

しかし、最大の難関は、ドアパネルのブチルでなく…て!!


ドアとボディのつなぎにある(写真真ん中)のジャバラです。
コードがうまく通らないので、ゴムだけ外すと、
今度はそのままでは、取り付けが不可。

その下のプラスチックの楕円(白)のものを、
外して黒いゴムのジャバラを装着。

文章で書くと簡単ですが、
あれこれやり方を探して上で
ようやくたどり着きました。

一言、ハッキリ言って面倒くさいw


キーレスの本体は、NB純正の受信機を使用しているので、ここはOK!

残りの運転席側のドアパネルから来ている4本の配線まで引き直すのは…。

今日はちょっとやる気がしないので、
また今度にします!
ブログ一覧 | ロードスター プチ作業 | クルマ
Posted at 2014/04/15 17:14:40

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この記事へのコメント

2014年4月15日 18:38
その作業が大変なのは良く判ります。

キーレス・集中ドアロックなんて当たり前だと
思っていたら付いて無かったし,,,,
おまけにNB2以降には付かないとかって,,,,,

それでも付けちゃいましたけどね (笑)
コメントへの返答
2014年4月17日 21:57
面倒くさい!の一言に着きますね。
今日もやりましたが、
逆につないでしまいましたw(笑)
2014年4月15日 21:32
う~ん、恐るべしチューカ製…(^_^;)
私もチューカ製のHIDフォグの配線が似たようなハメになりました。(^_^;)

キーレスがアタリマエの今日、ないと不便を感じますよね~(^_^;)
コメントへの返答
2014年4月17日 22:00
配線のコードは、日本製だから安心感がもてるのが、実感ですw

キーレスもないと不便です。
今日つないだけど、失敗(^_^;)

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