青い月のブログ一覧

ようやく暖かくなってきたかと…。
明日は千葉に帰るので、その前にやっておきたかったこと！
それは、タイヤ交換です。

もう降らないでしょ！と楽観視。
久しぶりに５７Ｖへ。
実は夕べ後ろ２本職場で交換。

今朝早朝、前２本交換。
朝洗車して水をふき取っていたら、そのまま凍ってましたｗ

まだまだ、富士の麓も寒そうだけど、
冬タイヤをズルズル履いていたくはないので、
チェンジ！

しかし、よく見なくても、しっかりとハミタイヤだｗ

リアだけ、FRPでオーバーフェンダーでも作ろうか！！とも
思った朝でした。

ハイ、今日も仕事してます。
夕べは眠りが浅くって、頭がボーっとしてますｗ


そうそう、昨晩アパートに帰る途中に事故したばかりの車に遭遇。

２台とも軽自動車。
どうやら、一旦停止せずに右から来た車の前方左側にぶつかった様。
その女性の車は、
運転席、助手席のエアーバックが開いて、
クラクションがなりっぱなし！
その女性はオロオロ。

ぶつけられた男性は、腹立ててましたが、
そんなことよりも、怪我がなかったのでよかったかと！

道路に散乱した破片を、どかして大丈夫そうなので、
その場を離れました。



４月がきたら、単身赴任生活８年目に突入。
今の職場環境と人間関係は良好なので、
動く気は全く無いのです（＾＾）


本日は、部下の送別会。
時の栖の御殿場高原ビール麦畑。

なんと今回私が運転手ってか！
そう医者から１ヶ月飲むなと言われたので丁度いいｗ
というか！
忍耐だｗｗｗ

来月から消費税が８％になるけど…。
それまでに、買おうと思っても
お金の無い私には、あれこれ買えませんｗ

それでも密かにあれこれ、それ！と。
春になったらやろうと思っている作業の部品をチラホラ。
写真はジョイント・ボール　二つで￥１１０００と高額。

これ以外にひと作業必要なパーツ類調達完了！
会社の倉庫に保管中です。

タイベルも交換時期に来てるし…。


嫁さんはキッチン周りを新しくしたいと、言ってるし…。
まあ、これは今すぐでないので、そのうちに聞き流し可能な範囲だｗ！

別に掃除機・洗濯機を、買え変えたいと言うし…。
私はカーナビが１２年目なので…。


物欲の尽きない増税前の３月だｗｗｗ

まあ、あれこれ空想しているうちは害がないので（＾＾）




皆さんは、駆け込みで何か？
買いましたか？？

４日に車検を終えて、
帰ってきて２時間位で、純正仕様を速攻戻しました。

まず
①シート。
純正シートを引っ張り出したのは、
自分の記憶が確かなら…。
純正シートに座ったのは１２年ぶり。

座ってみて、こんなにも純正シートって低かったのか？
びっくりしたｗ

シートまで交換した理由は、

②シートベルト受けの部分を、
バケット装着のため、ＮＡ６Ｃの受けに交換してあるんですが、
その配線を、いらないだろうと、随分前に切断。
だから、メータパネル内のシートベルトのランプは点灯しません。

◎どなたか？
「ＮＡ６Ｃ用の運転席シートベルト受け」あったら、
譲ってください（＾＾）
もちろん、配線切っていない物を。


そんなこんなで、１２年ぶりの純正シートを使って１週間乗りましたが、
目線は下がっていいのですが、そのフカフカ感とホールドのなさから、
腰痛が悪化（笑）

マッサージにいく羽目に！

申し訳ないけど、「駄目だこりゃ！」
私には、身動きできないマツスピのバケットの方が、
腰には優しいく快適だｗ

③サイドのスモークウィンカー

④リアのコンビネーションランプ
スモーク調に塗ってあるので！純正仕様へ。

⑤ドアミラー
レーシングビートのドアミラーは可倒タイプで無いので、
純正の電動ミラーに交換。

電動ミラーの配線がドア内でブラブラするのがいやなので、
ドアパネル外して配線しました。
しかし、この取り付け、取り外しは面倒で時間がチトかかるｗ


その昔、
りこりこの旦那さんから、
「そのメッキのドアミラーでかすぎ」と言われたけど！
今回車検で交換してみて、正にその通りデカ過ぎ！

違和感増大、増幅！
みっともないので、その日に交換戻し。

やっと元に戻った自分仕様の車は、
やっぱり自分にとってベスト！

後は、夏タイヤに交換するのみ！
これもハミタイヤだｗ

春になったら対策します。

しかし、今年は雪が多い。
今日３月７日も富士の麓は、朝から雪です。

春はまだ遠いかな？

平成９年車のＮＡ８ＣｓｒⅡも
今年で１７年目。
８回目の車検でした。
この３月っていつも忙しく雪も降るので、
車検は富士の麓の車屋さんで、
やってもらっていました。
マツダじゃありませんが…。

それでもやっぱり車検って高いｗ
弟頼んで、ユーザー車検も考えましたが、
大雪でしたし、面倒なので…。

今回は、千葉の地元のカーショップに
車検に出すことにしました。

金額は、￥７７０００とかなり安かった。
交換したのはブレーキフィールドだけ。


しかし、ここの整備の人うるさすぎ！

車高を上げていかなかったので、クロスバーが９センチ以下。
そこ上げるに、タイヤの空気圧３．５でクリアーしましたが…。

その後、
ロードスターの
ミッションが６速は、改造申請がいると！連発！

今日は上司がいないから、いたらこの車は車検は無理！とまた連発！

恩着せがましいだけならともなく、
車高とミッションのことは、終わるまで３０回以上
グチグチ、ネチネチ！

ついでに次は無理を連発！
わかったといってもなお、連発！

昔だったら…。
と思いました（笑）


だいたいどんなことでも、お互いお客さんとお店の人って、
少なくとも対等だと思うけど…。

彼は車検という権威を持った門番みたいに、すべて上から目線。
おとなしい私でも、ネチネチ、グタグタやられるのって、
一番嫌なんだよね。

かなり腹立ったけど、我慢したｗ
大人になったか（爆）


そんなに文句いうなら、あなたの所。
最初から私の車の車検やると、言わなきゃいいのに！

それでもやるっていうから、
任せたのに、
あれこれグタグタ言われる覚えは私には無いｗ

またしつこく帰りに、
次は受けませんからといわれたけど、
こっちこそ二度とお宅では頼まないｗ


よっぽど言ってやろうかと！
私のＮＡ８ＣｓｒⅡは、ボディーとシャーシとガソリンタンク以外は、
すべてにおいて、ＮＢのパーツ流用車だと！

それを、ひとつひとつ改造申請なんてしていたら、
古い車もレストアなんて、できないと思うんだけどね！


それ以上言ったら相手がどんな気持ちになるか？
という限界を知らない人と出会うと疲れます。

それとも綺麗な車見て嫉妬したのかも（爆）
ということにして、ムカついたことを忘れることにします（＾＾）

つまらない腹立つ話を、最後まで読んでいただき、ありがとうございました！

2014.02.20 　ｃａｒｖｉｅｗ！のニュース記事です。
マツダのオープンスポーツカー、『ロードスター』。
現在、開発の最終段階に近づきつつあると見られる
次期型のデザインに関して、
興味深い情報がもたらされた。

これは2月14日、
オーストラリアの自動車メディア、『motoring』が報じたもの。
同メディアが独自ソースから得た情報として、
「次期ロードスターは原点回帰のデザイン」と伝えている。

ここで言う「原点」とは、初代ロードスターを指す。
マツダは1989年、シカゴモーターショーにおいて、
初代ロードスター（日本名：ユーノス『ロードスター』）をワールドプレミア。

累計販売台数92万台という、
世界で最も人気の2シーターのオープンスポーツは、
デビューから25周年を迎えたばかりだ。

4世代目となる次期ロードスターには、
この初代モデルのデザインモチーフが導入されるもよう。

デビュー25周年を機に、マツダとしては、
改めて原点に立ち返ろうという思いだろうか。


同メディアは、「次期ロードスターは
マツダ最新の魂動デザインを採用しながら、
フロントのオーバルグリルなどに、
初代の特徴が反映されるだろう」とレポートしている。

（レスポンス 森脇稔）



さて、どんなデザインで、
そしてどんなエンジンで出てくるのだろうか？
楽しみですｗ