青い月のブログ一覧

梅雨になると、気分的にドヨーンとしてませんか？
体もだるいけど、
気持ちもスッキリしないので
何かやろうと思っても引き延ばしになりがちですｗ

フォルッアMF06　
たぶん１６年くらい前のバイクですｗ

メーター改ざんしてあったので、
距離なんてあてになりません。

まあバイクなんてそんなもんでしょ！

２か月くらい前にマツダにバイクで行ったら
整備の人から、
「リアショックオイル漏れしてますよ！」と。

ずいぶん前
多分４～５年前に買っておいたリアショックを探すのに
一苦労！

探しだしたけど、なかなか天気と気分が乗らず…。


本日昼休みに
１時間ほどでサクサク交換しました。

フォルッアは、ビックスクーターなので
プラスチックのカバーを外すのが
一番面倒な作業。

写真はリアショック外した後のものです。

とりあえず本日作業完了したので、
バイクの不具合個所は、終わったかな？

ミッションオイル　
エンジンオイル
プラグも交換済みなので
梅雨があけたら乗りますか（＾＾）

何が参ったか？
と言いますと！

前からその兆候はあったのですが…。
バイクです。
ホンダ フォルッアMF06
250cc のビックスクーター です。

依然からたまに、
タコメーターが、ダウンすると、
ウインカー、ホーンもダウン。

最近は上記にプラスして、
メータパネルも照明がダウンするようになりました！

昨日、夕方バイクで郵便局に行った帰り…。
エンジンかかりません。

ヒューズOK
ライトOK
バッテリーOK
セル回らずです。

しかたないので、バイク押して帰ることに…。
汗だくでした(--;)
500メールほど押して、さすがにオクタビレ！

なんとかならないかと、さっきもやったんですが、
同じことを、
メインキーを、ガチャガチャON OFF してたら、
エンジンかかりました！

ウインカーもタコメーターもホーンもメール照明も
ダウンでしたが、なんとかアパートまでたどり着きましたw

どなたか、バイクのことわかる方、
アドバイスくださいm(__)m
メインキーシリンダーあたりの不良なんでしょうか？

バイクのメインキーのシリンダーって、
確か特殊なボルトだった気がします。
気が重いですw

今朝、フォルッアのエンジンは、かかりましたが、
ウインカーその他の症状は、変わらず。

今ロードスターは、千葉の自宅においてきてるし、
バイクが動いても、ウインカーとホーン鳴らないのは、
整備不良だし、手信号なんて、こっぱずかしいしね！


話変わって、アパートを来月に引っ越しします。
昨日から、荷物まとめや片付けやりはじめましたが、
しばらくは、一仕事ですw

アッ、千葉にはまだ帰りません。
同じ市内のアパートに、移るだけです(^.^)

毎日忙しく過ごしていますｗ
今朝も朝４時から仕事してますｗ

先日は、朝の５時から夜０時を回ってましたから…。
もう少ししたら、帰ろうかと…。

ストレス満載なので、気分転換に
先日注文していた
フォルツァのフロントブレーキディスクと
パットを昼休みの３０分で交換しました。

外したパットは残１ミリほど（汗）
ディスクはかなりの減りようでした。

ついでに３年自賠責を入れたので、
しばらくは大丈夫かと！！

昨日は、長女の所に嫁さんと出かけてきました。
長女は数日前、通勤中に飛び出した自転車をよけて転倒。
その時は、動けず救急車を呼ぼうかと！
昨日はそのバイクの修理に行って来ました。

リアタイヤがロック状態で、駆動しません。

マフラーを、外すのは楽勝でしたが…。
タイヤを外すには、コツが。
嫁さんに、ホイルにかましたレンチを押さえてもらい
やっとのこと外れましたw

ドラムブレーキとは、初めてのご対面。
パットはOK
しかし、カムシャフトピンが抜けません。
これが固着の原因。

これを外すにかなりの時間が…。
外して錆びをペーパーで磨き、グリスを塗って
後は戻すだけで完成。

昨日、娘の所から自宅に帰ってくる車の中で、
嫁さんから
私のバイクも、「リアブレーキが引っかかるの」
とのこと。

なので本日２台目の同じ作業を、
朝１時間ほどで完了。

さすがにスキルアップしてますw(笑)
次は原付のタイヤ交換あたりを、やってみようかな♪

何に参ったかというと…。

写真のフォルツァMF06です。
バイクそのものは、もう１２年前のもの。

今年の夏、ラジエーターのホースが切れていて、
ラジエーター・ラジエーターホース交換
ついでにフェールエレメント、そのホース交換
錆び錆びのフレーム塗装
タイヤ前後新品交換
リアブレーキ交換を、
コツコツやって、完了しました。

その間、かかっていたエンジンがかからなくなる
今度はエンジンがかかるけど、ウィンカーとメーターパネルとリアランプがつかない。
ウィンカー類は付くようになったけど、今度はエンジンがかからない。
そんなこと、を３回繰り返し

再度ばらして配線に、接点復活剤をつけてカップラーをついけてたら、
不良箇所は全部ＯＫに！

これで完了と、すべてを組み付けて、写真の図。

そのままエンジンをかけて３０分ほど、アイドリングしていたら、
またウィンカーとメーターパネルと、リアのランプが点灯しませんｗ
ウィンカーは、ダブル球になっているので、常時点灯するポジションは点灯しています。
ライトもＯＫ。
しかし、リアのランプは駄目。

このビックスクーターって、プラスチックの外装の覆われていて、
何が面倒かというと、これを外すのが、大変。

カップラーは、きちんとはめているのに、なんでだろう？

価格.COMにフォルツァMF08の人が同じ症状を書いていたけど…。


現在はエンジンは元気よく回るけど、電気系統が…。
参ったｗ

どなたかアドバイスください～！


今朝の富士山の麓の早朝の気温は、マイナス２度
ウィンドガラスが凍ってましたｗ