青い月のブログ一覧

朝早くから走ってきましたので、
昼休みはちょっと仮眠しようかと…。
思っていましたが…。

あまりにも天気が良かったので、助手席のシートをクリーナーかけて汚れ落とし。
運転席のバケットの角度を昨日変えたけど、
ポジションが走ってみていまいち…。

さすがに今朝帰ってくるのに、腰痛が出だしたので、
またもとのポジションにもどすべく、シートを脱着して調整。


ホント！今日の日中は、気持ちいいくらい車いじりしたい陽気です。

助手席のＥＣＵの取付場所を、今回の休日で予定していたけど手つかずでした。


ちょっとのぞいてみようかと…。

エアーバックのカバー外して、
コンソール外し、
ＥＣＵの取付金具も外して…。

あれよ、あれよのバラバラ状態。

ケーブルの長さなどを見てみると、二つともいけそうです。

エアーバックのカバーの中に、ＥＣＵが移設できそうです！


それだけが、わかっただけで、今日はおしまい！

５日までは、きっとこの状態でしょ！
間違っても解体車ではありません（笑）


まずホームセンターで、
部材を物色して想像力をフル回転させて、どう取付るかを考えます！

結構こうした時間が好きな方で、放置しっぱなしとなるかも（爆）

これでスムーズに移設できれば！！
結果はしばらくお待ちください。

もしすでに行った方がありましたら、アドバイスをお願いします（＾＾）

足柄峠からの富士山は、その雄大さと裾野の広がりは絶景です。

何で出勤前に足柄峠なんかに？？
実は、今朝千葉の自宅を４時半に出て、アクアライン経由で、横浜から東名に乗って、御殿場へ戻ってくる予定でした。

アクアラインは隙々で、横浜インターまでは、順調でした。

しかし、連休の初日となる今朝は、早朝から横浜インターに入る所から渋滞。
海老名までは、断続的に渋滞。

大井松田の手前で、御殿場までの所要時間が５０分の表示。
ということは…。
御殿場インターが混雑で降りられない！？と予想。

まだ朝早いから、大井松田で降りて、
国道２４６で、御殿場に向かっても時間は十分に間に合うと判断。

しかし、大井松田のインターを降りたら、取付道路から、国道２４６までが大渋滞。
インターから出るにも、道路へ入れない状態。

これは、ルートを変えるか？
もう一度、東名に乗り直すか？
貧乏人の私は、２４６を、尻目にＵターン。東名もパス！

金時山のある足柄峠に登って、山越えでの御殿場行きにルート変更。
大雄山近くまでは、遅い車があったので、ゆっくりペース。

３０㌔走行の車！さすがに追い越し禁止でも抜きました！
その前後、警察無線やパトカーの無線が入っていて、追いかけられるかと冷々！

足柄峠は、勾配がきついので、登っていくのは大変ですが、
ルート的には正解でした。

その途中で、あまりにもみごとだったので、車中から撮ったのが、
今朝の富士山の写真です。


「富士は広いな、大きいな！」です。


連休は５日だけ休みですが、大勢の皆さんが、朝から大移動しているとは！
ビックリでした。

連休と人の休日にあまり縁のない私には、大変な朝の帰還でした（爆）

写真は、折れたフロントロアアームのフロントスタビのコントロールリンク受け部分
赤く○した部分が、今回折れてしまいました。
そのため、スタビが浮いています。

ショックがしなやかなのと、バネレートがフロント１２㌔なので、
知らなければ、そんなものと言った感じです。

しかし、また修理箇所がでました！
これも楽しみのかと！強がって（泣をこらえて）

自分を慰めます（笑）