青い月のブログ一覧

昨日ディラーに注文していた。
エキマニのガスケット１個、
マフラーのガスケット３個、
メーターパネルの電球３個が、
届いたというので、取りに行きました。
たったこれだけで、なんと￥３９００というから驚き！
注文時に、「まけて！」と、柔らかく言っておいたのでラッキーな１割引で購入。
言うだけはタダなので、試してみてください（笑）

（写真は外したメーターパネルと交換した電球です）

エキマニのガスケットは、
エキマニがどうも排気漏れの疑いがあるので、外して点検します。
怪しいのはフランジ回り、ここは溶接する予定！


今朝は５時から仕事に来ていましたので、
ちょとの時間。
５、６分で、メーターの電球交換をサクサク行いました。


■メーターを外すのは、
①コラムカバーの上側だけを外せばいいので、
　コラムカバーの右下側の深い穴の中のビスを１本外せば、
　コラムカバーの上側が外れます。

②メーターカバーは、そのまま手前に引っ張ると外れます。

③メーターを止めているのは、ビス４本。
　これを外すとメーターは、フリーになります。

簡単です！！


○私のコラムカバーはＮＡのままです。
ハンドルを止めている部分にワッシャーをかませてハンドルの高さを下げています。
このＮＡのコラムカバーの方が、形的に四角いので、
ハンドル下げたときに出っ張らなくていいんです。
しかし、ロアーパネルは削って合わせてあります。



★ガソリンメーターの部分の球切れしていたようなので交換。
ここは、無事点灯！

後は、ヘッドライトのハイビームがつかないので、ここも交換。
でもここは、変わらず点きません。

車検時もハイビームが点かないままＯＫ！
シートベルトの警告灯も、バケットなので点灯しませんがここも車検時ＯＫ！でした。



●マフラーの吊りゴムを交換しようと思って、
昨日オートバックスに行ったんですが、
二つ穴で吊るタイプ、穴径９ミリがマツダ用とありましたが、
こんなに小さくなかったと思うのですが…。

ロングタイプの吊りゴムの穴径は１０㍉でした。
どちらもジュウラン？だったかな？
一緒なのに？？


触媒のストレート部分を吊っているゴムを交換したいと思っているのですが、
どなたか？覚えている方ありましたら、コメントください。

下に潜ってノギスで測ってもいいのですが、
車積ジャッキーだけだとチト辛いので！
よろしくお願いします。


※メーターパネル外すよりもブログ書いている方が、時間かかる（笑）！！！