青い月のブログ一覧

ストグラのハンドル交換は、休みの度に雨なので、ずっと引き伸ばしになっていました。
今日も予報は、午後から雨。
しかし、結局今日は夕方まで降りませんでした。
最近天気予報、イマイチ！
3時間くらいあれば、できるかと…。

2018年モデルのストリートグライド。
電子スロットル付きの、
ハンドル交換を始めました。
いつものように、ストグラのカウル外しから。

このハンドルマウントまで、
アクセスするのも実は大変です。
しかし、前にハンドル調整を
やったので今回は、かなり楽勝。

このハーレーのツーリングモデルの
ハンドル交換って、ネットで探しても
詳細は、ほとんどのっていません。
読んだ記事は、頭に叩き込んでも、
不明な点多し(笑)

まぁ、やってみたらわかる！ということで
本日もスタートしたわけです。
クロームメッキが外した純正品。
交換したのが、黒の社外のハンドル。

5センチの違いで、
ハンドルが手間にくる仕様です。

ハンドル形状は純正と同等の物。
パイプの厚みは、社外の方が厚め。

ハーレーって、アメリカ人仕様なので、
身長170センチの典型的な
日本人の私には、ハンドルは遠いw
シートは、後ろ過ぎで幅か広く股関節が
痛くなりましたw

ブレーキレバー、クラッチレバーは、
遠いしレバーは厚みがあって、
握りにくいwと。
これまで、青い月は、シートはK&H。
ブレーキレバー、クラッチレバーは
ミスミの物に交換をしてきました。

最後に残ったのが、このハンドル交換です。
ディラーにお願いすると、工賃3〜3.5万。

高いし、それに！
どのハンドルが自分に合うか？
これも合わせて見なきゃわからない！？
という代物。

近くにハーレー乗っている仲間がいれば、
交換したハンドルのハーレーに跨り、
感覚でハンドルのチェックもできるのですが…。
それもなかなかできることではないしねー

なので、あれこれリサーチしましたが、
付けてみないとわかりません。
という結論でした(^^)

今回もオーディオ外さずに、
作業してハンドルを交換しました。
タンクを傷つけないように、
古着で養生しクラッチもブレーキも
エアが噛まないようにしました。

交換前

交換後
ほぼ同じ位置にて撮影したので、
違いがわかると思います。

フロントのブレーキパイプがカウルに
当たっていたのが、嘘みたいに余裕です。

夕方雨の予報だったので、
ハンドル交換後の試乗はせずに、
作業終了しました。
やればできるもんですねー！



そのうち、整備手帳に詳細を書こうと思います。
コツさえわかれば、簡単です(^^)