青い月のブログ一覧

朝、次女と近所を、散歩しながら、そういえば随分一緒にドライブ行ってないね！

だいたい休みが一緒ってないからね。と話した結果、ちょっとロードスターでいこうかという話になりました。

年中クローズのハードトップをあけたのは、多分半年ぶり。

さらっと汚れを吹き上げ車をオープンにして、出かける準備完了。


そう今日は、私は助手席。運転は次女です。

次女がロードスターを運転するのは、確か二年ぶりかと。

マフラーはいい音奏でて一路、大滝までソフトクリームを食べにでかけました！

先週は、三女と食べ行って、お腹壊したな～あと思いながら、美味しくいただきました。

しかし、ロードスターの助手席って、どうしてあんなに狭く居心地が悪いんでしょうか？
足元のコンピューターを外してあっても、狭いね。

その後は、勝浦まで海を見に！
写真は勝浦の海岸からです。

約75キロ走って、燃費は12.8/Lでした。

私より燃費が良かったのは、決して飛ばさなかったからではありません。

たまには娘とコミュニケーションも必要かと(笑)

日差しも丁度いい、春のドライブでした(^-^)v

写真はマフラーが寄って穴があいてしまった所を、音介さんよりいただいたマフラーガードを、仮あわせしたものです。

カーボン素材でありながら薄く、しかもロードスター専用設計なので、ドンピシャです。

これでなんとか、隠せそうです。
マフラーの振れ対策が、万全になったら取付る予定です。

音介さんは、私がブログにマフラーが寄って、バンパーに穴があいてしまったことを書いたら、快くご自分のマフラーガードを、送ってくれました。

本当にありがとうございました。大事に使わせて、いただきます(^-^)

マフラー振れ対策②です。
ワンオフの現在使用しているマフラーは、純正の三分の一程度の重量です。
そのために、マフラー側のフックは一つでした。
一つ吊る部分を増やしてもらったのが、対策①で対応した所です。

そして、ストレート部分につながるフランジ部分に、写真のようなステーを使いハンガーに吊りました。

今回は、ボルトの径を太くしたので、吊りゴムとの相性もよさそうです。

先日マフラーが触れてバンパーに穴が開いてしまった対策です。

ハンガー部分のステーが長いために、マフラーが動いてしまいました。

そこで、U字ボルトで止めることのできるもので固定しました。

とにかく手が入らない所があって面倒でした。
無事取付完了！

めでたしめでたし(^-^)v