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ぎゃらの愛車 [日産 シルビア]

整備手帳

作業日:2008年12月4日

HIDコンバージョンキットの取り付け

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1
今回某オクでゲットしたのが

こちらの商品。

8800円でした。





ちなみに仕様はというと
・55W
・ロー&ハイ スライド式
・6000k
・H4
2
中身はこんな感じ。

安い割りに、ちゃんと梱包されてます。

タイラップまでしっかり入っておりました。

ちなみに、説明書はカタコトの日本語(爆)
3
バラスト。

社外品にありがちな

派手なメッキ処理(笑)

こいつが曲者で、なかなか置く場所が

決まりません。

エアクリ純正だから、なおさらでした。

結局コアサポートのエンジン側に取り付けました。

ちなみにゴム板を緩衝材として噛ませました。
4
作業風景

とりあえず、配線を全てつなげて

点灯テスト。

がしかし!

片側がつきません(汗)

説明書にはバラストを入れ替えてみて

と書いてあるので、入れ替えたら

つきました~

明るさは、純正よりは

かなり明るくなりました。

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この記事へのコメント

2009年2月6日 13:06
はじめまして。こんにちは。同じ物を取り付けたので伺いたいのですが、これってバルブ切れたら交換できるんですか??ふと思いました。
コメントへの返答
2009年2月6日 15:33
レンズに取り付けたものは
台座とバルブが分離するので
変えられると思いますよ~!

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「インプのインダクションホース交換完了…
なかなかのハードワーク。
純正ホースはタービンと繋ぎ目ので裂けてた!
変えたらアイドリング安定!
パワーも復活!!」
何シテル?   01/11 16:57
目標は… 1、参考にされるようなかっこいい車にすること。 2、大会で入賞すること。 3、自走で帰ること(笑) お気軽にお友達招待してください♪ ...
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