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整備手帳

作業日：2013年5月11日

GDB インプレッサ　タイミングベルト交換　その1

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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中古で車を購入してから３年。
10万km　走ったのでタイミングベルトを交換します！

噂では、ベアリング類が焼き付く可能性があるらしいので、
ベルトの他にテンショナー、ローラーガイド、ウォータポンプ、など一式を交換しました。

作業は友人が手伝ってくれたおかげで、作業的にも精神的にもすごく助かりました。

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まずは、Vベルト、ラジエータを外します。
ラジエータは外さない人もいるみたいですが、私は作業性を重視して外しました。

クランクﾌプーリーはインパクトが入らなかったので、スピンナーを地面に当ててセルモータを回して外しました。

エンジンがかからないように、プラグコードは外しておきました。

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ご開帳～

目視で分かるようなベルトの劣化はありませんでした。
オイル漏れもほぼ無いようです。

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画像に映っているベルトを抑えている物たちは全部交換します。

左バンク側

右バンク側

まずは、プーリーのIマークをあわせます。

カバーの切り欠きとプーリーのIマークを合わせて、ベルトにマークをつけます。

続く

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「インプのインダクションホース交換完了…
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変えたらアイドリング安定！
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何シテル？ 01/11 16:57

ぎゃら

目標は… １、参考にされるようなかっこいい車にすること。２、大会で入賞すること。３、自走で帰ること（笑）お気軽にお友達招待してください♪ ...

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