a.takeoのブログ一覧

おはようございます😁
今日は雨からのスタートです。
e34を購入してから一年半が経とうしています。ダッシュの割れもなくレザーもしっとりしていて、普通に考えれば前オーナー？は車庫保管してかなり丁寧な管理がしてあったと思われる。我が家の初めの状態はトランクがはみ出ていた。それは元々、車庫としてではなく俺の趣味部屋に改装しようとしていたからだ。

玄関のとなりだし、あまり安ぽく出来ない。
しかし金もない。たどり着いたのがこんな感じです。

嵐のような雨が降れば駄目かもしれないが？本日、ほどよい実験をする程度の雨が降った。

赤いラインの辺り(;-ω-)ノまで濡れていた。
ないよりはましだ。

皆さんこんにちは✨😃❗
去年の暮れ頃からエアコン、運転席側の調整が出来なくなっていた。両方ならともかく、運転席側だけとなると室内の部品だと思って、ネットで検索したらまぁまぁの情報が提供されていた。とにかくセンターコンソールはバラさなくてはと思ったのだけど、純正デッキの取り方からちんぷんかんぷん。またまたネット検索したら、小さなトルクスネジだ、道具から無いと焦っていたら息子がその手のパネル開けるもん一式あると言うではないか。なんでそんなもん持っているねんやけどまぁええか。

デッキやエアコンの操作パネルを外したけどよく見えない。はっきりわかるのは一つフラップの稼働用サーボモーターの台座が壊れて機能していないのがわかった。これはネットでも書かれており予想通りの結果でした。
そして不味いことにサーボとフラップをつなぐロットがエバポレータのボックスに落としてしまった😵💧
ここで更にダッシュのアンダーカバーもばらす事に。
そしてばらしかたを調べると、センター一式後ろのエアコンダクトから順番にばらさないと駄目だと教えられる😭
しかしネジの位置やパネルの道具の入れる位置は検索したので大したことはない。

手が入り安くなるも結局、リンクロットは回収出来なかった😭
仕方ないのでフラップを手動で切り替え元に戻しました。また冬が来ればばらさないと駄目ですけどね‼️
試運転の結果、冷房はちゃんと効いていました。

皆さんこんにちは✨😃❗
近畿地方はまもなく桜が散ってしまいそうです。
今年はまだバイクにはガッツリとは乗れていませんが、車で桜のスポットにいって来ましたよ！しかし渋滞や人の多いところが苦手な俺は敢えて昼間を外して早朝に行ったら既に大砲持って構えてた😤
なので夕方や夜に行って来ましたよ！




ちなみにタイトル画像はカメラ好きの友人に撮ってもらいました。撮影時は夜の９時頃で山頂にあるお寺の駐車場なので真っ暗闇でした。

皆さんこんにちは✨😃❗
久しぶりの投稿です。
今回はガンマに乗ってきました。
実は何やらと忙しくて実際に出掛けたのは先週のことなんやけど！
去年、修理から戻って以来、台車に乗せ、車庫の一番奥で眠っていました。何故ならエンジンが直った決定的なモノがないのでまた途中で止まってしまうのではと思ったら乗れなくなってしまったのです。



台車の上でエンジンを始動。キック一発でかかりました。が、台車から降ろそうとするもぴくりとも動かん。リアブレーキが固着して引きずっとる❗
分解したらオイルがねっとりして駄目になっているようです。



もともと走らせてやろうとしてましたが、ブレーキのチェックに試走しました。
いつもの北条鉄道法華口駅まで。
この日はキハ40形という旧国鉄時代の車両を購入して復活させ走らせるというイベントの初日だったので午後からとはいえ沢山の人がいました。

こんな車両です。


そしてそのまま、鶉野飛行場跡まで。





今日は紫電改のお出座しの日ではないので、ガラス越しにぱちり！
とりあえず、何事もなく帰って来れました。

皆さんこんにちは✨😃❗
この軽トラは一週間の内に二回だけ乗る仕事の車です。平成１４年式なので２０年経つています。実は他に500系の軽トラもあるのですが、あまりにも下取り価格が安くもったいないのでおいてます。

乗るのが週に100km.なのでキリ番に到達するのが遅い。60000キロの写真撮ったろうと思てたら忘れてた。
ちなみにこの軽トラ、パワステ、パワーウインドウ、オートマ、エアコン、ワイドバイザー、カルフォルニアミラーと言うマシンです。本当は四駆も欲しかったのてすが設定ありませんでした。