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  9. 切れ角アップ その2 [ncpkai]
ncpkaiの部屋
ncpkaiの愛車 [スバル エクシーガ]
切れ角アップ その2
2
はい！取付完了‼︎w<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> どう？切れてます？？<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 例のごとく作業写真は1枚もなし‼︎<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 夜作業だったし、基本素手でやる主義なんで手が油だらけで写真のことすっかり忘れてました…<br /> <br /> <br /> <br /> あ、アライメント補正はちゃんとやりましょう！<br /> 目視でわかるくらいがっつりトーアウトになります！<br /> <br /> <br /> 1ピッチ1.25ミリだと思うので2.8回転、トーイン側に振ってやれば元に戻る計算です！<br /> <br /> タイロッドは6角形なので、この0.8回転ってのがむずいわけで…<br /> <br /> 足りない頭で計算してうまくやったつもりでしたが、後日計測したらトーイン7ミリも付いてました(￣▽￣)…<br /> <br /> その日のうちにちゃんとやった方がいいですね！<br /> タイヤがなくなります！<br /> 深夜で疲れてたのでムリでした…<br /> <br /> <br /> 一応純正状態の写真と同じアングルで後日撮影したものになります！<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> この写真では分かりにくいですが…
はい！取付完了‼︎w





どう？切れてます？？




例のごとく作業写真は1枚もなし‼︎





夜作業だったし、基本素手でやる主義なんで手が油だらけで写真のことすっかり忘れてました…



あ、アライメント補正はちゃんとやりましょう！
目視でわかるくらいがっつりトーアウトになります！


1ピッチ1.25ミリだと思うので2.8回転、トーイン側に振ってやれば元に戻る計算です！

タイロッドは6角形なので、この0.8回転ってのがむずいわけで…

足りない頭で計算してうまくやったつもりでしたが、後日計測したらトーイン7ミリも付いてました(￣▽￣)…

その日のうちにちゃんとやった方がいいですね！
タイヤがなくなります！
深夜で疲れてたのでムリでした…


一応純正状態の写真と同じアングルで後日撮影したものになります！





この写真では分かりにくいですが…
  • 続いて助手席側！<br /> <br /> <br /> <br /> スタビ取付用の突起が結構近いけど、まぁ大丈夫かなって感じ♪♪<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> とりあえず付けてみないと分かんなそうなので、早速取り付けてみることにします♪♪<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> それでは！<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ビビデバビデ〜<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ビビデバビデ〜<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ビビデバビデ〜<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ブ〜♪♪<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br />
    1:続いて助手席側！ ...
  • はい！取付完了‼︎w<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> どう？切れてます？？<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 例のごとく作業写真は1枚もなし‼︎<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 夜作業だったし、基本素手でやる主義なんで手が油だらけで写真のことすっかり忘れてました…<br /> <br /> <br /> <br /> あ、アライメント補正はちゃんとやりましょう！<br /> 目視でわかるくらいがっつりトーアウトになります！<br /> <br /> <br /> 1ピッチ1.25ミリだと思うので2.8回転、トーイン側に振ってやれば元に戻る計算です！<br /> <br /> タイロッドは6角形なので、この0.8回転ってのがむずいわけで…<br /> <br /> 足りない頭で計算してうまくやったつもりでしたが、後日計測したらトーイン7ミリも付いてました(￣▽￣)…<br /> <br /> その日のうちにちゃんとやった方がいいですね！<br /> タイヤがなくなります！<br /> 深夜で疲れてたのでムリでした…<br /> <br /> <br /> 一応純正状態の写真と同じアングルで後日撮影したものになります！<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> この写真では分かりにくいですが…
    2:はい！取付完了‼︎w ...
  • けっこう切れてます‼︎<br /> <br /> <br /> <br /> 駐車場とかでよく分かります！<br /> <br /> <br /> 車が真横に動いてるような感覚！<br /> <br /> <br /> まるで軽自動車のように！<br /> <br /> <br /> 地味に感動します！<br /> <br /> チャレンジした甲斐があったって感じ♪♪
    3:けっこう切れてます‼︎ ...
  • うん、切れてる‼︎<br /> <br /> <br /> <br /> スゲー♪♪<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 問題のクリアランスは？<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> これがね、またびみょ〜ぅにホイールに擦るんだなー(￣▽￣)…<br /> <br /> 左に全切りした時だけ…<br /> <br /> <br /> あとで確認したら、ほんと絶妙に触れてるって感じの跡が…<br /> <br /> <br /> <br /> まぁホイールに元から付いてるガリ傷の方がよっぽど気になるレベルでしたが…<br /> <br /> <br /> 一応気持ちが悪いのでアームを気持ち叩きました！<br /> <br /> めちゃ頑丈で変わったか分かりませんが…<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> あとで確認したら、同じお店から2.5ミリのスペーサーも出してたみたいなので、太いタイヤを履きたい人はそっちの方がいいかも！<br /> <br /> あとこの車の場合、40ミリのロールセンターアジャスターが入ってるせいでアームがやや下方向にバンザイしてるので尚更ホイールに近くなっている気がします！<br /> <br /> そしてこんな仕様なのに足は純正形状で、ストロークが半端ないのも不安な要素…<br /> <br /> まぁ全切りでバンプする状況ってあんまないとは思いますが…<br /> <br /> <br /> そのうちGRBのアルミアームに交換するかも(￣∀￣)<br /> 写真で見る限りそっちの方が逃げがありそうなので♪♪<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> んでも完全にやって良かった〜♪♪<br /> <br /> 激安でここまで変われば文句ないっしょ(^^)♪♪<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ちょっとはシルビアに近づいたかな？w
    4:うん、切れてる‼︎ ...
  • 冒頭で使用させてもらった写真のシルビア！<br /> <br /> <br /> 分かる人は分かると思いますが、最近僕が好きな女性ドリフター、下田紗弥加ちゃんが運転してるシルビアです！<br /> <br /> 個人的にさやちんって呼んでますw<br /> <br /> <br /> いやぁ可愛いっすねぇ〜(*´∀｀*)<br /> <br /> <br /> こんな娘近くにいないかな〜と思いながら日々過ごしてますw<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> あ、車好きの女の子が！ってことね(*´ з `)♪
    5:冒頭で使用させてもらった ...
  • 可愛い〜♪♪
    6:可愛い〜♪♪
  • いやぁ〜♪<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> いいね〜(*´∀｀*)♪♪
    7:いやぁ〜♪ いい ...
  • いいよ〜(￣∀￣)♪♪<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> もう犯罪だなw<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> えーっと、なんのレビューだっけ(´∀｀)<br /> <br /> あぁ、整備手帳か！<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 切れ角アップの動機、<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> さやちんの存在もちょっとあるかも(￣ー￣)<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 気になる人はやってみて(^_-)！<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> そして、さやちん、頑張って〜♪♪<br /> <br /> <br /> <br /> 応援してます(^^)ノ<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 終わり。
    8:いいよ〜(￣∀￣)♪♪ ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2019年06月08日
   

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ncpkaiです。トヨタ ヴィッツRS TRDターボに乗っています。(H16年製) ヴィッツRS NA → ファンカーゴ → 現在の車となっています。 通勤...
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