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純正→社外スピーカーに交換してみた^^; その3
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
取扱説明書を見たところ、新しいスピーカーをナビから伸びている既存のスピーカーケーブルに接続させるためには、
1.変換ケーブルを使う
2. 既存ケーブルからエレクトロタップで分岐させる
必要があるとのこと。
今回購入したスピーカーキットには国産車用の変換ケーブルが同梱されていましたが、もちろんシャランに使うことはできません。
そうなるとエレクトロタップ(同梱されてます)を使うことになるのですが、トーシロの私でもあまりエレクトロタップは使いたくありません。
そこで、配線関係はできるだけストック状態のままにしておきたいので、変換ケーブルを自作することにしました。
ストック状態ではウーファースピーカーに4ピンのコネクタが刺さっており、そのうち2ピンがツイーターに接続されています。
新しいスピーカーからツイーターへの配線はキットに含まれているので、ストックのツイーター配線は手をつけずにそのまま残して置き、単純に新しいスピーカーにのみ接続するコネクタを用意すればよさそうです。
2
シャラン純正のスピーカーはパサート純正のスピーカーと同じものでしたので、以前スピーカーを交換した際に作った自作変換アダプター用のコネクタが使えそうです。
3
4
配線作業や半田付けの工程写真は省略しますが、こんな感じになります。
車体からのスピーカーケーブルは+が「茶/赤」、-が「茶黒」なので、コネクタの端子もそれにあわせて両端に配置しておきます。
5
続いてツイーターの接続ですが、純正ツイーターが装着されていた場所に、キットの状態そのままでホットボンドを使って接着しちゃいました^^;
ツイーターハウジングを分解して装着しようとも考えたのですが、そのままはめ込んだ方が収まりが良かったです。
※後から取り外しがしやすいよう、ボンドでの接着は最低限の数カ所にしています。
注意点としては、ツイーターハウジング内のツイーターの位置が可変できるので、内装パネルを戻した際に最適な方向を向くように、ツイターハウジング内で両面テープ等で仮固定しておいた方がよいと思います。
でないとスピーカーケーブルを接続するときにツイーターがあらぬ方向を向いちゃうかもしれません^^;
6
結構飛び出るかと思っていましたが、出っ張りも思いの外小さく、ドアパネルへの干渉はありませんでした。
7
パネルを戻す前にケーブルを接続して、音がちゃんと出るかどうかをテストします。
少しドキドキしましたが、無事に音が出てきて安心すると同時に純正スピーカーとの音の違いに驚いてしまいました。
思わず「やるじゃん、クラリオン!!」と心の中でつぶやく私デス^^
8
後はケーブルとネットワーク端末のレイアウト&処理をしておしまいです。
スポンジでぐるぐる巻きにしたらインナーバッフルなんて全く見えません...
馬鹿丁寧な仕上げにこだわらなくてヨカッたなーと思いました。
朝9時からインナーバッフル加工を始めて、内装すべて戻し終わったのが16時。
長丁場でしたが久しぶりに充実感と達成感を味わえて満足しました。投稿を書きながら飲む酒が美味いデス!
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