TOKICO 579  

車検でパッドのみ交換。
キトウさんにお任せで再び純正相当品。

前回の車検でパッドとローターを純正相当品(PIT WORK製)に交換してから2年。
サーキットを走る楽しみと喜びを知ったけれど、駆け出しの私に好みもへったくれもないわけで…。
でも、3回走りに行くとあっという間にペラペラになる？！
左フロント外側のパッドは残り2mm程度まで減り、焦げていたとのこと。
炭化してしまうとボロボロと脆くなるので…けっこう危なかったね！！

2年でブレーキパッド交換するの、初めてだわ〜。

TOKICOの579で間違いなのだけれど、スペック(摩材・適正温度など)はよくわからない。
まぁ…純正ですよ♪
普段乗りメインだし、他のパーツがノーマルだから、まぁこれで良いんじゃないの？

やはり交換後は効きが良い意味で違うけど、リアはそのままなので現在のブレーキバランスは若干フロント寄りの状態。


回数を重ねて好みが分かってきたら、スポーツパッドやローターを検討してみようかなと思う。