アルト車検見積と新車の代車

バッテリーの充電制御OFF機能もつけて欲しいなと思います。

新潟は寒冷地ですが冬場は充電制御になってから1週間乗らないだけでバッテリーが上がったという話もよく聞きますので。

クーラント液はワコーズのクーラントブースターを2年ごとに入れておけば永久に交換不要なんて話もありますがどうなんでしょうね。

そういう話は初めて聞きました。そうなんですね。

イシヲさんはご存じの事と思いますが、充電制御車に安いからと言って普通のバッテリーを載せたりする人もいるらしいですね。充電制御車用のバッテリーは容量が大きいので、普通のバッテリーではすぐにあがっちゃいますよね。またチョイ乗りばかりするのもＮＧですね。

クーラント補助液はあくまで補助液なので、基本的にはクーラント全交換ですね。特にスーパーロングライフクーラントなどは１５万キロ無交換（2回目からは７万キロ）ですので、普通の人は気にしなくて良いレベルと思います。

私はなんか代車を乗り回す事が多いな・・・
代車で関西舞子サンデーとか言うオフ会とかｗ
一昨年は代車を1ヶ月で4千キロほどとか・・・

オートライト、トヨタさんは良い感じに出来てるんですがね～
ハイビームもオート（アダプティブハイビームとか言う、眩惑する恐れのある部分のみ、光をカットする機能）と強制オフと強制オンが選べるし、当然ヘッドライトの強制点灯も出来るし、エンジン始動中でもロービームオフ、更にスモールまで全部オフとかもちゃんと出来るようになってたな（Dレンジで走り始めたら強制的に点灯しますし）。
現行型ヴォクシーしか見てないですが、よく出来たお車でした。

しかし、フロントブレーキ回りで2.5万は流石は軽って感じですね。
カローラだと、部品代だけでも足りない・・・

レンタカーなら借りるときに保険に入りますので安心して乗り回せますが、代車（しかも新車）は全額自己負担で弁済しなければいけませんので、極力乗りたくないです（貰い事故の場合でも任意保険未加入の輩が30%以上いるという事実もありますし）。

オートライトは…比べるものの車両価格が倍以上違いますからね（笑）。

軽自動車は部品が安い（＝維持費が安い）のが魅力です。