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作業日：2019年11月18日

バッテリー交換(ディーゼル)

Item: バッテリー交換(ディーゼル)
Author: s_style

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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久しぶりの投稿^^;
この投稿までにマフラーカッター取付け、スライドドア上部袋ナット取付け、グリルデコシート貼りつけ等簡単な作業してますが…今回はバッテリー交換です。
1回目の交換という事で定番のCAOS。まぁ間違いないっすね！

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交換前の電圧は
エンジン始動前:12.47V、始動中:14.15V
もう暫く使えそうですが3年4カ月、68000km、これから雪山シーズンに入るという事を考慮し交換に踏み切りました。
写真のクリップを2箇所外してダクトを外します。

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バッテリー中央の固定金具を外し、マイナス➡︎プラスの順に端子を外しバッテリーをケースごと取り出します。マイナス、プラス端子は外した後、一応軍手をはめてやり絶縁処理しときましたw

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新旧比較。やっぱ青が渋いな！という事で旧バッテリーをケースから取り出し、ケースは車両に戻します。
新バッテリーは取っ手があるので取っ手を持って車両に戻したケースにぶちこみます。

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端子、固定金具、ダクトを元に戻して完了！
※端子の取付けは取り外しと逆にプラス➡︎マイナスの順に
交換後の電圧
エンジン始動前:12.34V
エンジン始動中:14.14V
あまり交換前と電圧は変わってないですがあきらかにセルの動きが良くなりました。
これで気兼ねなくスノーシーズンが迎えられる〜♪

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