VW用　ゴルフ3シリーズ　燃料フィルター

燃料フィルターは　レスポンスを気にする人には
重要なパーツで、以前スロットルを一気に空けたとき
加速時にガクガクしだしてから、フィルター交換で
快適かつ加速時の反応が良くなってからは、定期交換
してました・・・が、純正の燃料ポンプがイカれて・・・

せっかくなので、GTRポンプに換装してさらに鋭く
なったのは良いですが、フィルターの目詰まりは
やはり大容量ポンプでも起こるので、　
純正フィルターは2万キロ定期交換してたが・・・

あの・・・純正って妙に値段高いですね！
純正パーツは取引先社長からのツテで業販仕入れ
出来るけど元が高い！　（￥4000以上）

ってことで以前は　アウディのボッシュ製
3リットルエンジン用で今回は、VWゴルフ用にして純正
より容量アップさせてみた。　（どちらも￥2000以下）

ウォッシャータンク上に載ってるのが以前のボッシュ製

GTRポンプなのでNISMOの可変レギュレーターと
工業用圧力計も仕込んであります。

今回のフィルターはボッシュの2倍、純正の単純に
1.5倍くらいの大きさなので交換直後は逆に燃料出過ぎで
カブる症状が出た。ガクガク加速。（汗　　
次第にECUが学習し始めレスポンスも元に戻ったので、
逆に考えるとそれだけ元のフィルターが詰まり気味で
増量補正を掛けていたんでしょうね？

以前の　フィルター位置　（画像奥の丸い筒状モノ）

以前のボッシュ製は小さいので、純正のフィルター
ブラケットを撤去し、横に寝かせるような状態で
設置していたが、OUT側のホースが短くなりすぎ、
そこのホースのみ振動で表面のひび割れが多く出て
いたので、今回はモノもデカ過ぎなので純正設置に
戻し対処。