運転席ドアのデッドニング

材料はかなり前に買っていたのですが、手を付けられていませんでした😅
私用で月曜を有休をとっていて、午後過ぎには用事が済んだため、作業することにしました。

とりあえず運転席から

内張りを外すのが大変でした。
どんだけクリップ付けとんねん・・・😇
養生をしっかりしてこの画像の左下から内装剥がしを突っ込んで気合でクリップを外しました。
配線のカプラーも外しにくいことこの上ない。

内張りを外したら、アウターパネルに制振材を貼り付けます。

今回はデッドニング材をすべてVELENOというブランドで統一してみました。

デッドニング材はどれを使っても効果に差は出ないと聞いたことがあります。
レジェトレックスより安かったのと、制振防音吸音の3層構造シートに興味があったので、こちらを選択しました。

とりあえずスピーカー裏に吸音材を貼付け。
こんな分厚い吸音材は初めてなので期待しちゃいます笑
フレームに合わせてカットして貼り付けました。

純正のサービスホールを塞いでいたスポンジで型を取りました。

意外にブチルは綺麗に取れました。横に引っ張るのではなく、真上に引っ張るようにすると綺麗に取れた気がします。

カット後
ロゴが逆さまになってしまいました😂

内張りにも制振材と吸音材を貼り付け。

リアハッチでの両面テープはちゃめちゃの失敗を受けて、細かく切って貼り付けました。

出来上がって取り付けようと持ち上げると重い😂笑

取り付け後、音の確認をしましたが低音がしっかりして純正スピーカーながらもなかなかいい音になりました。

ただフルレンジのため立体感はほぼなし。
あと高音のシャリシャリ感が少し耳障りかも・・・
と言っても音は良くなったのは間違いない！
やっぱりカーオーディオはまずはデッドニングからやるべきと思います。

内張りを外すのに時間がかかってしまったので助手席はまた今度やろう😅