ネクターのブログ一覧

S/C発売のあるメーカーの方に聞いたところ、エアークリーナーのダクトは大きな声では言えないけれど、Ｔさんの物の方がパワーが出るとおっしゃっていた。 ASMさんのブースではマキシムワークスさんのエキマニが展示いておりました。 やっと発売です。触媒がかなり小さいです。 ASMさんのマフラー（サクラム ...
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トヨタさんはちゃんとアクセサリーカタログも付けてくれる。 スバルさんはアクセサリーカタログはディーラーに貰いに行かなけらばならない。(*_*;
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エンジョイホンダにて無限ブースに無限Ｓ660RAがあった為、無限の方に質問してみました。 まずビルシュタインの車高長はネジ式か？（画像ではよく分からなかった為） ネジ式だそうです。（Ｃリング式ではなくて良かった） 一般に売られている車高調と違いガチガチではなく乗り心地も良いとおっしゃっていました ...
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そもそもアコードハイブリッドにはエンジン駆動用ギヤは１速しかない。 高速道路でゆっくり低負荷時しかエンジンは駆動しない。 で、アクセルを踏めばエンジン駆動のクラッチは切れモーターで駆動。 ここがプリウス（普通のハイブッド）とは真逆。 アコードハイブリッドはモーターの出力が大きいのでこのやり方が効率 ...
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今日は赤男爵にて妻のＶＴＲ２５０を点検に出しました。 私のエリミネーターはたまにしか乗らない為乗りたいときにはエンジンは掛らないのと、やはりアメリカンは自分に合わないので買い替えを決意しましたのでついでに探してもらいました。 もう一度だけ２ストに乗りたくＴＺＲ１２５かウルフ１２５を。 結果はゼロ。 ...
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ススのすごさは半端ない。 買ったばかりなら燃費もパワーも満足しても、距離乗るとススで相当なパワーダウンだと思われる。 吸気量が３割も落ちたらね。 オーバーホールすれば元に戻るけどお金掛かるし。 長い目で見るとお得とは言えないかも(*_*; 買うときはそんな心配はしないからね。
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