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もうすぐ車検で保証を延長するか悩んでた。
金額にもよるが国産車の故障はほぼ無いのでいらないか？
ディーラーさんで金額聞いたら何と！延長保証は購入時しか入れないと。
私の新車購入時は車検時に延長出来、しかも購入時、車検時共に金額は変わらなかったので車検時に考えますと答えた。
何と、ディーラーさんで契約していた保証屋さんと解約して新たな保証屋さんと契約したらしい。新しい保証屋さんは新車時のみ延長保証に加入出来るタイプで車検時には加入不可。

そんな途中で保証屋さん変えられたらユーザーは困ります（条件が厳しくなるなら）
私の場合壊れないのと延長保証額がたぶん高額なので加入する気は無かったので問題無いですが、当たり前に延長保証加入するつもりだった方はどうなるでしょう？
大問題です。

営業さんは一生懸命あちこち連絡して確認してくれましたが、延長保証に加入したいなら車検時に延長保証に加入出来るお店で車検受けてくださいと。
これは営業さんが、私を拒否したのでは無く大人の事情で保証屋さんを変えてしまった申し訳無いのでの提案でした。
大人の事情で変えてしまったので、営業さんは悪く無くあれこれ調べてくれたし謝ったくれたので良しとします。
ただ、この様なトラブルは私が初めてで意外と延長保証に入る方はいないのかなと思いました。
国産車は壊れませんからね。（当たり外れもあるかもしれませんが）

ＺＸ－25Ｒの実燃費は18キロ程度。（4気筒250ＣＣ48馬力）
前のバイク（トライアンフストリートトリプル）3気筒675ＣＣ馬力は、ほぼ倍だけど燃費はほぼ同じ。
カタログ値も悪かった。
ＺＸ－25Ｒは
燃料消費率 (国土交通省届出値) 24.6km/L (60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
燃料消費率 (WMTCモード値) 18.7km/L (クラス3-2、1名乗車時)

H2 SX（４気筒１０００ＣＣスーパーチャージャー200馬力）
燃料消費率 (国土交通省届出値) 28.5km/L (60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
燃料消費率 (WMTCモード値) 18.4km/L (クラス3-2、1名乗車時)

WMTCモード値はZX-4Rは20.4km/L (クラス3-2、1名乗車時) よりも悪いのね

サウンドを求めて購入したので燃費は気にしませんけど。車検も無いし。

CUV e:がやっと発売されます。
こちらでも補助金が出てお安く買えるなら欲しいです。

で、何回もつぶやいてるEM1 e:のトルクは本当？
　
CUV e:のトルクは　22［2.2］/2,300

EM1 e:のトルクは　90［9.2］/25　？？？

わかりやすく比べると、ダイハツコペンは　92［9.4］/3,200

夕方雨が降ってきたので、慌てて遊びました。
マツダ新エンブレムです。

お饅頭に鳥の顔みたいなエンブレムになっちゃいますね。

妻のＳ６６０が通勤途中いきなりETC,ドラレコ2個共、オーディオ（ディスプレイも）がいきなりシャットダウンして、心配なのでトンボ帰りしてきました。
レーダー探知機のみ起動してます。（OBD2に繋げている為）

足元に何かがぶら下がっていたそうです。
見てみると、ヒューズから取る電源の配線（先端がヒューズの物）
ヒューズが外れたのが原因みたい。

予想では、マイナスアースを止めているボルトが外れたのかと思っていたが違っていた。

私はヒューズから電源は取った記憶は無いのだけど、ディーラーで付けてもらったETCがそれだった！
どこから外れたのか？ネットで調べた結果、足元ヒューズボックスのACCからだった。
そりゃあれこれ電源がオフになるわ。

最近取り付けたドラレコの配線を束ねた時に、電源ヒューズの配線もギチギチに束ねたのが原因だと思われる。（妻の作業が悪かった？）

今日は電源ヒューズが外れないように近くの配線と共締め二か所、あとは緩めに束ねました。
ヒューズ電源って刺さっているだけなのでこのような事あると思います。
皆さまもお気を付けください。

焦った、原因が分からなければディーラーにお世話になって当分乗れなくなる所だった。