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ホンダ、ライフ　スズキ、ワゴンＲがもうすぐ新型になりますね。
ライフは顔が３パターンあって、ベーシックバージョンは背の高いエッセのようです。エンジン、ミッションはどうなるのかな？

ワゴンＲのルーフデザインは凄いです、写真がブレーキング中か？（ノーズダイブ
して見えます）と思うほどルーフが前から後ろに向かって上がってます。
エンジン、ミッションは同じでプラットホームはパレットとなり、デザインが新しいだけですかね。

ソニカに乗っていて思う事。
私は左足ブレーキですが、たまにブースト掛けたままブレーキを掛けますが
１発目は良いが２発目はブレーキが効かない。
ソニカの場合単純にサージタンクからブースターの負圧を取っているからだと思われる。
だからアクセルオン時にブレーキを掛けても負圧ではなくブーストが掛かってしまっていてブースターが利かない。
軽だからか？（コストダウン？）
普通車のターボ車はどうなのでしょう？


左足ブレーキが悪いと言われれば、その通りです。

スペインの英雄アロンソ、地元ＧＰでオカマ掘られちゃいましたね。
お父さんがブラジルＧＰでセナのＦウイングを踏んだ事を思いださせてくれました。

やっぱり気持ちいいです、９０００回転は！
マイナーチェンジで数値的には落ちてますが、評判通りパワー感は変わらずレスポンスアップです。
エンジンは最高に気持ちいいですが、燃費と重量が気に入りませんので買うことは無いでしょうね。

ナスカーのカ○リの不正行為は、ＷＲＣのセ○カを思い出しますね！