ネクターのブログ一覧

最後の母国ＧＰでポールtoウイン！！
まだ怪我の影響でカンペキでは無いはずだが、予選１位。
普通だったら良くて３位だったはずだが、ロレンソとペドロサが最後のアタックを始めようとしたところ雨が降ってきてアタックが出来なかった。
ストーナーは早々とタイムを出していたので超ラッキー。もってる！！

決勝はチームメイトのペドロサがチャンピオン争いをしているから本来はサポートしなければいけない立場だが、最後の母国ＧＰだからサポートはせずに勝ちたいはず。
ただ、優勝してしまえばチームには冷たい目で見られると思う。
決勝ではあっけなくペドロサが２週目でスリップダウンリタイヤした為、ロレンソとの一騎打ちになったのだが２位でもチャンピオン決定のロレンソはまったく無理せずに２位でチェッカー。
すべてがストーナーの味方となった。
本当にもってると思った。が、もっているならば最後のシーズンでチャンピオンで締めくくりたかったのに中盤にハイサイドして骨折はもっていなかった？(^_^;)

見た目、コンパクトで軽そう。
カッコ良いしABSも選べるし、安いからちょっと気になる存在。

雑誌にも軽快と書いてあるけど、スペック見たらＺ１０００より重いじゃん！
ナゼ？(^_^;)

顔が大幅に変更、内装も大幅にメーター位置まで変わるようです。
NA車はワゴンＲより燃費が優れ、自動ブレーキも装備されるようです。
ターボも燃費が良くなり、心配されたＲＣＣは消えてしまうかは今のところわかりません。

新型ワゴンＲが順調なので、マイナーチェンジは相当頑張らなければ勝ち目がありません。
燃費＋安全性が売りとなりますが、果たしてこの国の人々は安全にお金を使うのか心配です。
(^_^;)

ミニチュアカー欲しさに見積しました。
２ＷＤツアラーＬパッケージ。（ツートンカラー）
トータル１６０万円でした。
ディーラーオプションが豊富で悩みそう。
無限エアロもかっこいいです(^_^;)

ソニカを売ってまでの買い替えはちょっと悩みますが、ホンダファンの妻は買い替えに賛成なようでした。

ムーヴマイナーチェンジ後にパドルシフトが付けば買い替え予定。
ムーヴマイナーチェンジ後にＲＣＣのオプションが選べなくなったら、N-ONE買い替えかソニカを乗りつぶすつもりです。
（いまのところ）

ヤマハはインターモトで３気筒のコンセプトモデルを発表しました。
クロスプレーンクランクシャフトを採用だそうです。
４気筒やⅤ型８気筒ならわかるけど？
普通３気筒ならクロスプレーンじゃないのかな？
当然フラットプレーンでもないし。
元々、等爆でバランスの良い３気筒なのにあえてのずらし？
よくわかりません(^_^;)