ネクターのブログ一覧

国沢さんがワゴンＲ買うなら半年後に発売予定の軽自動車を待った方が良いと行ってますが、何でしょう？
よっぽど良い何かがあるんでしょうね。（装備か？安全性、燃費など）

新型ムーヴ？
噂ではムーヴは今年の年末予定だからな。(-_-;)
パドルとACCが装備されれば買い変えます。

デカデカでしょうか？
車高が高くて家の駐車場に入りません(^_^;)

ワゴンＲ　Ｓ－エネチャージはハイブリッドと名乗らなかったのか？
事前のパンフレットには「軽自動車唯一のハイブリッド」と書いてあったのに、途中で方針が変わったのか？
日産のＳハイブリッドより、よっぽどハイブリッドなのにね。
スズキはこれぐらいのシステムだとハイブリッドとはおこがましいと思っているのか？
日産さんにそれはおかしいと言いたいのか？

ただ、スズキはレーザーセンサーなのにレーダーブレーキと名乗る(^_^;)

ワゴンＲターボにＳ－エネチャージ、ミッションがAGSなら欲しい(^。^)

キャリーのロボタイズドAT（シングルクラッチ）出ましたね。
アルトやワゴンＲにも搭載してくれないかな？
マニュアルモードが引いてアップのところが良いね(^。^)

今年は食べるマウントレーニアを大量に食べ、キャンペーンでスプーン６本も当たっちゃいました(^_^;)

久しぶりに感動した！
残念ながらMT-09に試乗していないので比べられないのだが、低中速トルクがハンパない。
１速で全開すればほぼ毎回ウイリーする。レスポンスも凄い。
（ギヤ比がショートなのも要因だが）
しかし、３千回転以下は使えない（ガタガタとノッキングする）から普通の３気筒や４気筒に比べると乗りにくい。
ドゥカモンスター１１００Ｓに比べるとドゥカがマイルドに感じる。
MT-09がパワフルでMT-07がマイルドと雑誌に書いてあったが、それはサーキット走行の話で公道だと逆転する。
６０キロまでなら０７のが速いと思われる。

例えて言うなら、昔乗っていたDT200Rのフィーリングに近いかな？
２スト単気筒のモトクロスの競技車みたい。（乗ったこと無いけど）
発進加速時は妻の乗っているVTR250のサウンドを野太くした感じでＶ型エンジンのようにサウンドも良いし鼓動感もある。

足付きは両足のかかとが浮くぐらい（１７４センチの私で）シートがスリムなのと軽量で不安は無い。
（リヤサスのプリロードは最弱から1/3戻しぐらい）
足を着いた時、ステップがふくらはぎに少し触る。
ハンドルは少しだけ低めで結構手前にある。
最新のバイクとは思えないほどエンジン音は大きい。（マフラーからよりエンジンノイズ）

初心者やリターンライダーにお勧めはできない(^_^;)
NC750がお勧め。（乗ったこと無いけど）
MT-07は真逆。
うまい方ならジムカーナで速いかも？
ツーリング？街乗り？

この時代にこんなトンがったバイクを発売するとは、さすがYAMAHAさんです！