ネクターのブログ一覧

来年１月１１日４時にライブ発表。
（既存のルールを打ち破るパワー、重量、ハンドリング、そしてスタイリング）
特に気になるパワー。
噂の８００ｃｃ？
それとも、デイトナ用エンジン？
デイトナは２度エンジンが新しくなったが、ストリートトリプルは古いままだったような？
それと、重量。
まだ軽くなる？
次はたぶん電子デバイスがつくでしょう。

スピードトリプルが欲しいけど、私には大きく重すぎる。
ストリートトリプルが大きさも重さもベストなんだよね。
最後の買い替え考えちゃおうかな？(^^♪

最近見てない。
なんと言っても黒幕さんがいたから見てたので。
残念。

ずっと１８インチだと思ってました。
１７インチだったんですね。
しかも、フロント215/40R17で標準の215/45R17より外径が約２３ミリも小さい。
リヤ235/40R17で標準の215/45R17より外径が約７ミリ小さい。前後差約１６ミリあります。
確かに画像を見るとタイヤが小さく感じます。
見た目もグリップも大きいタイヤの方が良い気がしますけどね。
どのような意図でこのようなサイズなのでしょうね？

前後差のあるタイヤでもABSトラコンは誤動作しないんでしょうか？
それともそれなりの対策しているのでしょうか？

DNA Earth-1(155/60R15)からZIEX ZE914F（165/55R15)に交換いたしました。
製造ナンバーは０１１６です。製造されてから１１か月以上も経ったタイヤです。
在庫タイヤだから安く買ったわけでは無いので、若干モヤモヤします。

今、夫婦でこんなの乗ってます(^_^;)