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Ｓグレードの6速マニュアル車。
まず最初に試乗コースがダメダメで楽しめなかったです。
最高速度50キロ、1速で5千回転ぐらいまで、ほとんど渋滞でした。
ですから正確なインプレは出来ませんでした。
とりあえずの印象は高級セダンに乗っている感じ。
エンジンはマイルド（眠い感じ）で低いエンジンサウンド。
ボディ剛性は上がっているはずですが、ステアリングのフィールなども含め旧型の後期とあまり変わらない気がします。
シフトフィールは旧型の方がカチカチダイレクトで新型は入りやすく柔らかい感じ。
座った景色がほぼ旧型と同じで（サイズが同じだから当たり前）唯一の違いはシートはセンターに寄った事ぐらい。
メーターは個人的にはアナログが好きです。
1度だけ回した時の感じはトルクフルですが、中回転の落ち込みが少なくフラット過ぎて速さは感じない。（実際は速いはず）
ギミックサウンドはあまり好きではない。
加速時のサウンドは良しとしても、減速時のモッッサリとしたサウンドはいかにもギミック感あり。
実際にエンジンの回転の落ちが悪いのが目立つギミックになっちゃってる。

走りとは関係ないが、旧後期の時も確認したフロントバンパー内の発泡スチロールの遊び。
今回新型もロアーグリルから手を入れたら遊んでました(^-^;
走ればカタカタと動いて音もするはずですが、室内までは聞こえてこないか？
マスダンパー？(#^.^#)

パラリンピックの聖火リレーで使用されたトーチが、ヤフ〇クやメル〇リで約5倍～10倍の価格で販売されてます。
オリンピックはわかりませんが、パラリンピックのランナーは障がい者の方、身内に障がい者、仕事やボランティアで障がい者の方に携わっている方など、強い思いで応募し選ばれたランナーです。
そのような方がお金儲けの為に走ったの？と思いたくはありませんが、、、、

悲しいです😢