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  9. リア　スタビハンガーを交換してみる [三番隊]
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三番隊の愛車 [スバル フォレスター]

   

整備手帳

作業日：2008年2月25日

リア　スタビハンガーを交換してみる

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1
リア　スタビハンガーを交換してみる
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車高を落としたフォレは、リアのスタビの位置が合わなくなっているそうなので、
画像の中心のコの字のスタビハンガーを
インプ用に交換です。
2
リア　スタビハンガーを交換してみる
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私のホレスタは、リアのこの辺りまでなら、
ジャッキアップなしで潜れます。

まず、スタビリンクの２本のナットを緩めておきます。
ＡＶＯ製は１７ｍｍで固定されてます。

左右とも緩めておきます。
3
リア　スタビハンガーを交換してみる
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続いて、スタビライザーをハンガーから外します。

１２ｍｍ１本で固定されてます。

ボルトを抜いて、フロント側に回すようにおろせば、
スタビを固定してるＵ字の金具が外れます。

同じく左右ともはずすと、
スタビライザーがフリーになって、
めいっぱい下げると、
作業しやすくなりました。
4
リア　スタビハンガーを交換してみる
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次にスタビハンガーを外しますが、
同じく１２ｍｍ２本で固定されてます。

助手席側は楽勝！
ただし、運転席側は・・・。
燃料のホース（？）があり、
なかなか大変です。
工具も入れずらいので、指が大活躍です。
5
リア　スタビハンガーを交換してみる
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比較画像です。

左のばっちいのが、今まで付いてたＳＦ５用。
右のが当然インプＧＣ８用。
高さが全然違いますね。

品番が
　右　20520ＦＡ000
　左　20520ＦＡ010
6
リア　スタビハンガーを交換してみる
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取り付け手順は、
ハンガーを１２ｍｍ２本で固定し、
スタビライザーを１２ｍｍ１本で固定、
スタビリンクの１７ｍｍ２本を絞めて・・・。
7
リア　スタビハンガーを交換してみる
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出来上がり～！

これで、スタビライザーの適正角度になってるはず。
8
リア　スタビハンガーを交換してみる
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ハイ、反対側も。

これで、スタビもいい仕事してくれてるはず。

乗った感じは、激変とは言わないまでも、
リアが、どっしりして、
ハンドリングも良くなった感じです。
（あくまでもカンジですが・・・）
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この記事へのコメント

ビージィ
2008年2月25日 6:37
その感じが大事なのよ♪
コメントへの返答
2008年2月25日 11:24
今日、出勤時に乗りましたが、やっぱり変化してますね～！
あくまで感じですが…。
モトチィ@枝豆国王
2008年6月2日 18:31
私もスバルに注文しました。
コストパフォーマンス高そうなので・・・
変化しますかね？
コメントへの返答
2008年6月2日 21:30
この辺は変化感じられましたね。
ただ、しばらくすると慣れちゃいます。
いや、値段の割に効果は体感できるハズです。

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