エアコン、オルタ、パワステベルト交換

こんばんは。

自分でベルト交換素晴らしいです！

これでアルファードまだまだ行けますね。

今日近所で最終型の100系リミテッド久々にお会いしました。

こんばんは

これでもFFの軽自動車より数倍楽です。
軽はバンパーを外す作業から必ず入りますからね(笑)

100系最終リミテッド良いですね～

欲しいけど今更買ったら嫁様に怒られると思います❗

こんばんは
今日は、げんさんコースターのファンベルトとエアコンベルト交換してきました〜。

まぁ、エアコン・コンプレッサー交換のついでにですが…。

こんばんは
じゃんぴ～さん素晴らしいですね。エアコンコンプレッサーは交換出来てもなかなかガスから真空引き等出来る方は居ませんよ❗

私の現役の頃でもエアコン関係は外注でした(笑)

1HDなかなかベルト交換やり易くて助かりますね。
私の1号機は寒冷地仕様でしたので絶対1回でベルト出ませんでした(笑)

オルタが大容量とやらで2本掛け専用品番でした😢

しかもシフト周りバラすコースターのコンプレッサーは腰にかなり来る作業でしたでしょう？
お疲れ様でした。

初めまして。投稿拝見させて頂きました。
ベルト類交換にあたって、どのような手順で行ったか教えて頂けないでしょうか？
当方現在、パワステポンプとステアリングラックの交換を行っているのですが、パワステベルトが緩まずに悩んでおります。
1MZのアルファードのベルト交換の情報が少なく、探していたところこちらの投稿を見させて頂きました。
お手数ですが、もし教えて頂けると助かります。
よろしくお願いいたします。

こんばんは

簡単ですよ。
5番目の画像でステーに2本写ってるネジ1本緩めます。

次にプーリーの穴4個見えると思います。それの時計で言うと5分の位置に14mmだったかな？12mmだったかな？ボックスレンチ突っ込みます。

そこが支点ですから緩めないとポンプは動きません。
逆に組む時はタイヤレバーを入れてコジてる間にステーのネジ締めます。

ただポンプ交換してるのでしたらベルト張るってる間にプーリー17mm真ん中を最初に緩めておいてからの方が楽です。

エアーインパクトがあれば4個ある穴にマイナスドライバー突っ込んでプーリーを回転させないで緩めたら良いでしょう。

1MZポンプ交換はその後プレッシャースイッチ配線抜きと配管分離の壁が待ってます。分離には22mm24mmメガネレンチとモンキーが無いと緩みません。メガネは逆使いします。わからない時はまた連絡下さいね