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イイね!
2014年12月27日

点検・整備から帰ってきたものの…最後まで泣かせる…

点検・整備から帰ってきたものの…最後まで泣かせる… 先週(141219)、点検・整備で入庫したFD2が、
戻ってきたものの、
最後まで泣かせるな…
あぁ~~~(√Д\)。
サスの取り付部のねじのサイズが合わない。
同じ年式のはずなのに…理解できない。
結局、年内のサス交換はできず、来年に持ち越し…

なると、純正サス交換のシナリオはなくなってしまい、
また、新たな悩みが・・・・
仕様どうしよう、
以前(141214)、ざっくりバネレートは概算してみたものの、
どうだろう???

社外(F12/R14)でいくのか・・・・
純正で行くのか・・・

※追記:サスが、タイプR FD2のものではないよう。
     タツゥさん、ありがとうございました。
ブログ一覧 | クルマのある風景 | クルマ
Posted at 2014/12/27 13:35:31

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この記事へのコメント

2014年12月27日 13:39
何故ですかぁ~!?
日本車なのに謎ですね。ロータスとかだと普通にありそうな話ですけど(;´∀`)
コメントへの返答
2014年12月27日 16:19
こんにちは(^_^)
謎が解けました。↓
サスがタイプRのものではないようです。

ちょう恥ずかしいですが、無知の極まりです。お勉強しなくちゃ・・・・

良いお年を(^_^)
2014年12月27日 14:42
写真のダンパのシールにはSNGって書いてありますが、タイプR用はSNWです。
SNG用のボルトはM14で、SNW用はM16なのでサイズは違います。
ディーラーの人なら調べればわかるはずなので、見てもらってください。

ちなみにSNGはタイプRではないので、フワフワになると思います。

それと、ダストブーツなんてあってもなくても何も変わらないので、カッターで切って捨ててしまえば問題なくそのまま使えます。
コメントへの返答
2014年12月27日 16:43
こんにちは(^_^)
いつもありがとうございます。
そうですね、タイプRのものではなかったですね。
以前、購入した時の履歴をみると、「シビックタイプR FD2」とはっきりと書いてありますので、売り手が情報を偽った事になりますね(悔しいけど)。ま、3年も経過したのでどうしようもできないですが。(泣)

ダストブーツなくても使えるのであれば、しばらく使えたいと思います。サス交換はオイル漏れなど不具合があったら考えてみます。

これで残すことなく新年を迎えられますね。ありがとうございます。(^_^)

今年も最後の最後まで、お世話になりました。いつも、ありがとうございます。
来年もよろしくお願いします。

(o≧∀≦o)ノ
゚+。:.゚[良いお年を迎えください☆]゚.:。+゚


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