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整備手帳

作業日：2024年3月20日

ジクサー250　フロントスプロケット・チェーン交換

Item: ジクサー250 フロントスプロケット・チェーン交換
Author: A5M2b

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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まだ使えるとは思うのですが、最近チェーンから音がするようになっていたところ、チェーンが安く（5,000円送料込）買えたので、交換することにしました。
フロントスプロケットは純正＋1Tの14Tにしました。これは変化を楽しみたいという安直な理由です。

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ジクサー250のフロントスプロケットは32のナットと緩め止めの爪折りワッシャでの固定なのでなかなか面倒です。
どうでもいいマイナスドライバーの先端をサンダーで研ぎ、隙間にたたき込み爪を倒していきます。ある程度倒れたら大きめのドライバーで平らにしていきます。

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ナットはチェーンとスプロケットの間にかませものをしてインパクトで緩めました。これならあっという間に緩みます。

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確かチェーン交換工具は持っていたよな…とガサゴソ探し、発見（発掘？）しました。レースをしていた頃に誰かにもらった逸品です（笑）

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そのままでもカットできるかと思うのですが、負担を減らすためにもチェーンのピンの頭をサンダーで削りました。

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この状態でカットしましたが、あっけなくカットできました。

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お古と新品。新品はリンクの動きが軽いのかと思いきや、案外渋いです。シールチェーンはこんなものだったかな？
純正は108リンク、買ったのは110リンクです。
フロントスプロケが1T増えるので、このままでなんとかなるかと思いましたが、やはり長いので2リンクカットしました。

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ジョイントに付属のグリスを塗りまくってOリングを忘れないように組込みます。

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外プレートを圧入します。
この際、押し込みすぎないように注意します。

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カシメ用のボルトに交換し、ピンの頭をカシメていきます。
これも押しすぎ注意です。

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最後に確認用のプレートでカシメ量が適切か確認してチェーン交換は終了。

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フロントスプロケットの固定はやはりインパクトで締めて緩み止めワッシャの爪を起こして完了です。
交換後はびっくりするくらいスムーズになり、やはりこれくらいで交換する方が良いのだなと思いました。

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フロントスプロケットはそれなりに痩せていたので交換時期だったのでしょう。
1T増やしの差はかなりのもので、巡行するには快適になるかと考えられます。

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「[整備] #GIXXER250 ジクサー250　カバーフレームボデー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2712833/car/3237421/8646582/note.aspx」

何シテル？ 05/12 11:55

A5M2b

A5M2bです。よろしくお願いします。自分のミスでA6M2bからA5M2bに変更しました

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