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A5M2bの"ジクサー君" [スズキ GIXXER250]

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整備手帳

作業日：2025年1月2日

ジクサー250　スパークプラグ交換　19792km

Item: ジクサー250 スパークプラグ交換 19792km
Author: A5M2b

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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前回交換時から１万kmを越えていたのでプラグの交換をします。
用意したのはNGKの「MotoDX」というものです。
ジクサーは標準品かこれしか選択肢がないようです。
前回購入品（上）とパッケージが変更されていました。
最近NGKのプラグで偽物が出回っていると聞きましたが、需要の少ない2輪専用プラグは大丈夫かなと思います。

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カウル付きのSFの方はカウルを外したりと大変らしいですが、無印のジクサーは簡単にアクセスでします。
これもシングルカムのおかげでしょうか。

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外したプラグの電極です。
ガイシ部が真っ白ですが、最近のインジェクション車はこんなものなのでしょうか？
昔は良く「キツネ色が良い」と言われたものです💦

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新品です。電極先端は色がついていますがこんなものでしょうか？

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ちなみにこれは新車装着の標準品（7000km使用）です。
これもガイシ部は真っ白ですね。

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座面はキレイな状態でしたので軽くウエスで拭くだけにしました。

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締め付けは着座後60度締めるか、10～12Nmで締めるそうです。

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今回はトルクレンチで締めましたが、確かに着座後60度くらいでした。
交換後の変化は…
ワタクシにはわかりませんでした（笑）

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「[整備] #GIXXER250 ジクサー250　カバーフレームボデー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2712833/car/3237421/8646582/note.aspx」

何シテル？ 05/12 11:55

A5M2b

A5M2bです。よろしくお願いします。自分のミスでA6M2bからA5M2bに変更しました

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