NB6キャリパー移設

固着したので交換してもらいました。
私は自分ではブレーキは弄らないコトにしています。

幸い開き固着なので、パッドとローターは無事です。
車検で替えたばかりの2万円のパッド。
無事でよかったです。

当初自前のNA6品のOHを目論むも、状態悪くコーンズの在庫NB6キャリパーと交換となりました。
25年物から15年物にグレードアップしました。

最近燃費が悪いです。
少しアフターファイヤが出始めたのと関係があるかもしれません。どれか1気筒でほんの少し点火不良起こしている感があります。
イグナイター25万キロ、コード4万キロ、プラグ1万キロ、どれもこれも怪しく思います。

追記
まだ街乗りのみですが、固着時と現在でフィーリングに違いがほぼありません。いくらリアとはいえNA6のリアブレーキの仕事のしていなさはやや呆れます。
NA8以降のキャリパーサポートとローターが有れば大径化できたハズです。
ABSがないのでNA6のブレーキ容量もよしとして来ましたが何か考えます。

追記
少し走り込みました。
これで十分です。ブレーキングで車体が暴れません。
しっかりと4輪沈み込みます。