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これは牛角が宣伝を依頼した記事なのだろう。

本日は家内が朝から出掛けたので、ランチは１人で何かを食べることになる。

夕方からは私が出掛けるので、昼はゆっくり家に居るのがいいかな。


家の在庫整理をしようと思い、床下を見ると、食べたことのないカップラーメンがあった。

QTTAとはどういうタイプなのだろう。

蓋を開けると、白いものが入っていた。これらはいったい何なのか？

ノーマルのJB64Wジムニーは、片側の車輪で路面の凸凹を踏んだ時に上屋の揺れが強く現れ、乗員は怖い思いをする。
サスペンションダンパーを変更してからは揺れの速度が抑えられ、サスペンションスプリングを変更してからは揺れの総量が低減し、かなりマトモな乗り味になったと思っている。

では、いったいどれぐらいマトモになったのか。

本日、マツダの店に行く途中、路面の凹みが気になる箇所があったので、そこに足を踏み入れてみた。

そのイメージとしては、このサイトの page 437、page 442、page 448 のような凹みである。

本日はCX-60の話をするため、マツダの店を訪れた。

いろいろ用事を済ませてから訪問したので、思ったより遅くなり、正午を少し回ってしまった。

販売員のオジサンはいろいろ立て込んでいるということで、しばらく待った。
しかし、店舗の試乗車は前回（3月）から変わりなく、25S（RWD）であった（進捗なし）。

オジサンといろいろな話をしている中で、ディーゼル仕様の燃費の話（20km/Lを超える）などを聞き、XD（RWD）が隣の町の店にあると判った。

別にいいんだけれど。