■ナビゲーション

だ　いの"イプ太郎" [スバルインプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日：2012年5月4日

ＧＤＢ　エンジン周りリフレッシュ作戦　”もう１０万キロ乗ろう”その３

なんとか頑張ってスプロケットは外れたものの、カムはそのままという訳にはいかない。

本当ならベルトやタペットパッキンを交換してエンジンを戻したいところですが、頓挫となりました。

カムは溶接による肉盛り修理をするしかないようです。

持ち帰って直すようだぬ(´・ω・｀)

とりあえずクラッチなど出来るところだけOHを済ませて、また来週・・・。

うーむ・・・終わらぬ。

再生したカムの突起。

ちょっと微妙にカタチが違うけれど、サンダー使ってフリーハンドで削るんでこの辺が限界ですｗ

まぁ、センサーのカウントは取れるでしょ。

無事組み戻せたタイベル周り。

新品ベルトは印もあって、迷い無く組めるのがいいね。

アイドラー、全部違う部品だったのに、似たやつが共通化されてたね。
タイベル組む時アイドラーをイッコ外しておいて、最後にアイドラーつけると組みやすいよ。

カムキャップとサーキュラプラグの周りはお決まりの液体ガスケット塗布。カタチが立体的なところはパッキンが追従しにくいんだ。

さて、搭載の下準備。
燃料フィルター替えたり、ヒーターホースを替えたりします。

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

何シテル？ 06/30 04:17

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

人気ブログランキング
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2009/09/13 00:37:18

	イプ太郎 (スバルインプレッサ WRX STI) 峠にサーキットにジムカーナに雪山に、ファミリーカーに、１０年以上お世話になってます。 ...
	ホンダホーネット250 通勤でもう一つ欲しい余裕と、老後の楽しみの為に30年ぶりに単車を買いました。五十路目前 ...
	エブ子ちゃん (スズキエブリイ) 妻の通勤＆保育園送り迎え及びキャンプ用に買い替えました。不整地走行を想定した４WDに、 ...
	カワサキ KSR-I ずっと憧れだった川崎のスペシャル原付も気が付けば25年落ち。遂に買ってやりました！フ ...