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  9. ＧＣ８　リヤデフＬＳＤオーバーホール① [だ　い]
だ　いの"イプ太郎" [スバル インプレッサ WRX STI]
ＧＣ８　リヤデフＬＳＤオーバーホール①
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ちょっとマイルド過ぎるリヤの純正機械式ＬＳＤをオーバーホールして、ビシッとした効きを取り戻したいと思います。<br /> まず、バラす前にイニシャルトルクを測ってみます。<br /> プリセット型のトルクレンチで数字を上げていって、廻り始めてしまう値で大体のトルクが判ります。<br /> <br /> 測ってみると７１Nm　約７㎏ってとこですね。<br /> 初期性能でどの位なんでしょう？？？
ちょっとマイルド過ぎるリヤの純正機械式ＬＳＤをオーバーホールして、ビシッとした効きを取り戻したいと思います。
まず、バラす前にイニシャルトルクを測ってみます。
プリセット型のトルクレンチで数字を上げていって、廻り始めてしまう値で大体のトルクが判ります。

測ってみると７１Nm　約７㎏ってとこですね。
初期性能でどの位なんでしょう？？？
  • ちょっとマイルド過ぎるリヤの純正機械式ＬＳＤをオーバーホールして、ビシッとした効きを取り戻したいと思います。<br /> まず、バラす前にイニシャルトルクを測ってみます。<br /> プリセット型のトルクレンチで数字を上げていって、廻り始めてしまう値で大体のトルクが判ります。<br /> <br /> 測ってみると７１Nm　約７㎏ってとこですね。<br /> 初期性能でどの位なんでしょう？？？
    1:ちょっとマイルド過ぎるリ ...
  • まず、オイルを抜きます。<br /> <br /> ・・・汚過ぎですね。<br /> まあ５０００㎞は走ってるしこんなもん？
    2:まず、オイルを抜きます。 ...
  • 鉄粉も凄いですね・・・まあ、大きな破片が出てこなくて安心。
    3:鉄粉も凄いですね・・・ま ...
  • 二本のラテラルロッドとナックルをまとめて留めている２０㎝位のボルトを抜き取り、ドライブシャフトの引き代をつくります。
    4:二本のラテラルロッドとナ ...
  • 適当な工具をグリッと突っこんでサークリップの締結を解きます。抜けにくい時はシャフトをぐるぐる回したりしながら、気合でコジリます。
    5:適当な工具をグリッと突っ ...
  • シャフトが抜けました。<br /> スプラインが汚れないように、ビニールを被せておきましょう。<br /> あとはデフマウントとメンバーのボルトやナットを外して、抱えながら揺すって引きずり降ろします。フロントに向かって、斜め前に引っ張ると抜け易いポイントがあります。
    6:シャフトが抜けました。 ...
  • 降りました。<br /> 結構重たいのでフロアジャッキをあてがい、手で支えながら降ろすのが安心なんですが、僕は気合で腹に受けます。<br /> <br /> 一気に疲れて昼飯にしたくなる瞬間です（笑）
    7:降りました。 結構重たい ...
  • ひとまず休憩です。<br /> デフを降ろすだけなら慣れれば小一時間位でしょうか。<br /> <br /> 次はデフを分解していきます。<br /> <br /> <br /> <br /> 「前へ」へクリック。
    8:ひとまず休憩です。 デフ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > オーバーホール
作業日 : 2007年04月07日
   

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「[整備] #その他 HA11S　アルトワークス　社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx」
何シテル？   06/30 04:17
だ　い　です。空白が二つですｗ 板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。
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2009/09/13 00:37:18 		 
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