今回はミッションは残してエンジンを抜くので、ベルハウジングの４箇所のドッキングボルトを外します。

セルモーターはドッキングボルトで共締めになっているので、この時に外しておきます。＋の常時のケーブルをショートさせないように気をつけてね。
上の２ヶ所はボルト、下側はエンジン側のスタッドにナット留めです。

えっ・・・これだけ！？

って程に留まってる箇所が少ないです。


そしたら写真のブツ。プルクラッチ特有のレリーズフォークの支点ピンを抜きます。
こいつはセルモーターの下くらいの所にある＃１０ヘキサゴンのメクラを外すと奥に突っ込んであるだけですが、Ｍ６のボルト穴があいているので、適当なボルトをねじ込んで、アタマをプライヤーなどで引き抜きます。



アナゴが出てきたよ（・∀・）


一度抜いたら、バラして組みなおさない限りもとには戻せないので注意！