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だ いの"イプ太郎" [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2016年10月16日

メータークロック交換。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ステアリングシャフトのボルトを抜いてコラムを下げないとメーター外れない。

ここまでしないと外れないとは思わなかったな。。。

球切れかどうかの確認だけの為にやってられないので、結局ASSY交換になってしまったわけだ。
2
無事点灯。
あと20年大丈夫でしょw
3
その足で免許取り立ての嫁の練習にGCを出します・・・
4
若葉マークが似合わないなぁ。。。
5
何より車庫入れが厳しそう。
6
いつだったかに交換したLEDバック球。
全然明るくない。

片方バックフォグにしてしまったのでお話にならない暗さだ。
7
そこで、COBタイプの強烈な球に交換。
爆光であるw
8
倍以上明るくなったな・・・。
これでバックランプ片目でも充分な光量を確保。

イイね!0件




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この記事へのコメント

2016年10月19日 0:34
私のGCはメーターフード外すだけで外れましたが…
4と6だと違うんですかね(´・_・`)
OZもう一本ありますよ!
コメントへの返答
2016年10月20日 23:49
外れそうで外れなかったなぁ・・・
まずコラムの上面だけってのがメーターがあると外れないし、コラムがあるとメーターが取れない・・・

OZは走り納めの時に・・・w

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「[整備] #その他 HA11S アルトワークス 社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx
何シテル?   06/30 04:17
だ い です。空白が二つですw 板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。
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