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だ　いの"イプ太郎" [スバルインプレッサ WRX STI]

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整備手帳

作業日：2017年12月17日

GDB エンジンダウンプレート＆メンバーボルト補強ブラケット取付

Item: GDB エンジンダウンプレート＆メンバーボルト補強ブラケット取付
Author: だ い

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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足回りを冬用の純正に戻し、フロントパイプをサード製にしたクネGDB。
残りはメンバーボルト周りに入れるプレート関係をやってしまいます。

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運転席側はエアクリーナーボックス。
助手席側はウォッシャータンクを取り外してどかします。

メンバーボルトは２本の上面は細いブリッジで繋がっています。
ゴムキャップやらタッピングで留めてる部分もあるので、先に取ってしまいます。

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GDBはサブフレームで補強してあるので若干邪魔ですが、完全に外す必要はありません。太いボルトはネジ山何山か残して少し下に落としておきます。

前の方とか後ろ寄りは12とか14ミリの小さいネジが短いので、外してもいいでしょう。

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こんな感じ。

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メンバーのナットを完全に取ります。
仮止めでぶら下がってるサブフレームが受け止めてくれるので安心。

細かいですが、ステアリングシャフトのユニバーサルのボルトは抜いておかないと充分に下がって来ません。

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さて、３ミリ板を２枚も挟むのでボルトが届くか心配でした。

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黒いLチャンネルが補強プレート、メッキがSTIのダウンプレートです。

どちらも３ミリ厚。

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無事ボルトも届き、取り付け出来ました。
元々のタッピングは届かなくなるので、長めの物に取り換え。ゴムキャップなどもちゃんと戻します。

デメリットは４番のイグニッションコイルが取り外し難くなります。（外れない事はないけどコツが要ります）

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