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  9. GDB(pon/on)　メンバーボルト補強ブラケット流用エンジンダウン [だ　い]
だ　いの"イプ太郎" [スバル インプレッサ WRX STI]
GDB(pon/on)　メンバーボルト補強ブラケット流用エンジンダウン
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最早定番と化した？<br /> ＧＤＢスペックＣ用サイドメンバーの補強ブラケット。<br /> <br /> ポンさんのＧＤＢは既に装着済みですが、更にダウンプレートの装着を希望。<br /> しかし、Ｓ401ダウンプレート廃盤につき、コイツの流用で何とかしようと思います。<br /> <br /> 穴位置は一緒だし、カットして挟み込めばいいのか…と考えていましたが、いや待てよ。。<br /> <br /> 左右逆にしてひっくり返せばそのまま行けるんじゃ？
最早定番と化した？
ＧＤＢスペックＣ用サイドメンバーの補強ブラケット。

ポンさんのＧＤＢは既に装着済みですが、更にダウンプレートの装着を希望。
しかし、Ｓ401ダウンプレート廃盤につき、コイツの流用で何とかしようと思います。

穴位置は一緒だし、カットして挟み込めばいいのか…と考えていましたが、いや待てよ。。

左右逆にしてひっくり返せばそのまま行けるんじゃ？
  • 最早定番と化した？<br /> ＧＤＢスペックＣ用サイドメンバーの補強ブラケット。<br /> <br /> ポンさんのＧＤＢは既に装着済みですが、更にダウンプレートの装着を希望。<br /> しかし、Ｓ401ダウンプレート廃盤につき、コイツの流用で何とかしようと思います。<br /> <br /> 穴位置は一緒だし、カットして挟み込めばいいのか…と考えていましたが、いや待てよ。。<br /> <br /> 左右逆にしてひっくり返せばそのまま行けるんじゃ？
    1:最早定番と化した？ ＧＤ ...
  • 社外のサブフレームが入っていますので、取付のボルトを全て緩めて少し落とします。<br /> メンバーボルトのナットを外してメンバーを1センチほど落とせば、作業可能。<br /> <br /> サブフレームは完全に取らない事によって、メンバー落としの受け皿にします。
    2:社外のサブフレームが入っ ...
  • Ｌチャンな分だけ出っ張りが邪魔で装着しづらいですが、運転席側はパワステホースの束ねのクランプを外してどかせば挿入可能。
    3:Ｌチャンな分だけ出っ張り ...
  • 助手席側は、後ろからすんなり入りました。<br /> <br /> まさかの無加工での装着完了ですｗ
    4:助手席側は、後ろからすん ...
  • そして後日。<br /> 更なる追加を求められ、同一のプレートのL字部分をカットし装着。<br /> <br /> 片側６ミリダウンとなりました。<br /> <br /> 純正ボルトは届かなくなるので、長いものを別に準備しました。
    5:そして後日。 更なる追加 ...
  • あとは、表示しなくなったデフィの油圧計。<br /> オイルブロックのプレッシャーセンサーが怪しいので交換。<br /> よく見ると根元で断線しているな・・・
    6:あとは、表示しなくなった ...
  • 元々ピチピチに張り過ぎてたようで、メンバーを下げたりしたで切れたのかな。<br /> <br /> ラジエターに縛っちゃダメでしょ。
    7:元々ピチピチに張り過ぎて ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2018年02月24日
   

プロフィール

「[整備] #その他 HA11S　アルトワークス　社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx」
何シテル？   06/30 04:17
だ　い　です。空白が二つですｗ 板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。
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2009/09/13 00:37:18 		 
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峠にサーキットにジムカーナに雪山に、ファミリーカーに、１０年以上お世話になってます。 ...
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