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だ　いの"イプ太郎" [スバルインプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日：2018年4月29日

GDB　スパークプラグ・ISCV・エアフロメーター交換

たまにハンチング症状があるという。

ISCVかエアフロだろうという事で、距離も距離なんで両方交換する事に。
エアフロはリビルトらしい。

スパークプラグは初の交換ｗ（13万キロです。）

ＩＳＣＶはスロットルの真上にネジ二本。
クーラントが通ってるので冷えてる時にね。

新品パッキンを乗せてＩＳＣＶを
取付すれば終了。

エアフロメーターもネジ二つ。
訳ない。

しかし、最後の試運転でエアフロが不良品であることが発覚。
ボボボボ言っちゃって全然フケない。

やはりリビルトとかダメだな。
きちんと純正新品を注文し直しです。

若干面倒なのがスパークプラグ。
メンバー補強プレートのお陰でイグニッションコイルの脱着が難しい。

・・・けど、うまく付け外し出来る角度があるな。
上に抜かないで、捻って前に抜く感じ。

プラグは中心の電極が既に無くなっていました。
それでも火は飛ぶんだな。

イイね！0件

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何シテル？ 06/30 04:17

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

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カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2009/09/13 00:37:18

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