pon/on GC8 フライホイール交換その他３

早速クラッチカバー/ディスクをフラホに取付しようとしますが、なかなかカバーが付かない。
ピン穴が純正に比べてかなりシビアです。

社外のフラホなんてこんなもん。

カバーのピン穴をリーマーで軽くさらいます。

クラッチを取り付けし、目方でディスクの芯出し（変にツール使うより目で見て合わせた方が合いますよ）をしたら、あとは気合でミッション搭載です。

ミッションはだいたいトランスファーまわりとベルハウジングの中がドロドロなので、パーツクリーナーなどで粗方きれいにします。

腹下でのミッションの出し入れができるよう結構ウマで上げてしまったので、ジャッキ等を使っても結構大変です。
ベルハウジングをフロントメンバーの上に乗せるまでが勝負。

エンジンルーム側から落下防止のロープを引っ張りながら持ち上げていき、最後は腕力で引き揚げました。

あとはエンジンミッションが水平になるようにミッションの角度を調整し、バールなどで抉りながら押し込んでいきますが、大体うまくいきません。
ミッションが無いとエンジンが前のめりになっているからなんだよね。
エンジンの前部（オイルパン前部のフランジ）あたりをうまくジャッキで押し上げてやると入りやすくなります。

最後のあと数センチがなかなか入りませんが、ミッション締結ボルトの上側の一本だけが親切に長くなっているので、ボルトが届くはず！
後は締め込んでいけば決まります。

あとは外した周辺部品を戻していくだけ。

何だかんだ結構大変な作業ですよね。