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だ いの"イプ太郎" [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2019年8月10日

pon/on GC8 フライホイール交換その他2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以内
1
ミッションがなかなか外れてこねえな・・・と思っていましたら、プルクラッチの軸のピンを抜いてなかった。

暑すぎて気回らなかった・・・。
2
蓋を取ったら、M6のネジを使って引き出します。

これを抜いたらもうミッションを降ろさないと元通りに出来ないので、辛いからやっぱやめようみたいに日和れませんよ。
3
これでレリーズベアリングに引っかかってるレバーが外れるようになるので、ミッションが分離できます。

ミッションオイルは抜いておき、プロペラシャフト、ミッションマウント、シフトリンケージなどを分離しておきましょう。
4
はい外れた。

昔、抱えて降ろしたら重くて肋骨が折れたよwジャッキなどを使ってうまく降ろそう!
5
ここは大体オイルが漏れているので、新しいシールに交換。
6
クルマの下が一番涼しい・・・
寝板でぼんやりと休んでしまいます。
7
さてフラホの準備。

中古ですがゼロスポのロゴが入っています。
約5㎏の商品です。
8
ダブルアクションでペーパー掛けをして、パイロットベアリングを打ち換えます。

ペーパーを当てておくとクラッチの初期馴染みがとてもいいです。

イイね!0件




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