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だ　いの"イプ太郎" [スバルインプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日：2021年5月2日

GC8　リヤフェンダー耳折り・防錆処置

ツライチ（はみ出し？）ホイールのせいでリヤフェンダーを叩くことになりました。

自分のクルマでしっかり耳折りをするのは初めてかも知れない。（人のクルマでは散々やったのだけれど）

それでも塗装が割れない程度に僅かには叩いている。
タイヤが届いてしまっても面で当たればタイヤは切れないので。

7J+48のOZでも、結構あちこち当たってたので、リヤバンパーの固定ネジはだいぶ以前に奥側にオフセットさせている。

ボディー側の折り返しは殆どカットし、奥側だけ残して下から上へ6ミリエビナット施工で留めている。

縁の折り返しを、完全に180度になるように折り返します。
でかいプラハンとかでゴンゴン均等に叩いて潰していきます。

あまり強く叩くと、外板が応力で凹むので慎重に。
叩く所の外側は反対側の手で優しく押さえる感じで外板の反応を感じ取りながら叩くイメージ。

アーチ全部を折り返す必要はありません。
ショックのストロークの軌跡を考えて、無駄な所はやりません。

これだけ叩くと曲がりのきつい所で必ず塗装が割れるので、クラックが入った所から内側はペーパーなどを当てて、塗装の浮きなどを極力研ぎ切り、少量作ったペンキで刷毛塗りしておきます。

折り曲げ部分の内側にも染み込ませるようにペンキを流し込んでおきます。

リヤフェンダーハウス内はパネルの繋ぎ目が多く、よく見ると古いシーラーが劣化してクラックなどが入っているので、しっかり掃除をしてボディーシーラーをやり直しておきます。

あとはフェンダーハウス内側から、外に向ける感じで叩いたところをチッピングコートで吹き付けしておきます。

これで耳折りと防錆処置はOK。
新車とかじゃあまりやりたくないだろうけど、走る車は割り切りが必要だよね。

イイね！0件

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何シテル？ 06/30 04:17

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

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2009/09/13 00:37:18

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