完全に夜になっていますが投光機をつけて続行しています…。
ＬＳＤを分解して並べています。
このＬＳＤはＴＲＤ製の機械式で、外してみて初めて、２ウェイと１．５ウェイの切り替え式だと判りました。（笑）
２ウェイで組んでありましたが、オーナーの意向で１．５ウェイに切り替えて組みなおします。
イニシャルトルクは４㎏にまで落ち込んでいましたが、（今はNmですね）フリクションプレート等は、見て判るような磨耗はありませんでした。
数㎜/100という厚みがイニシャルトルクを大きく左右するようですね。構成プレートの一番両端に、イニシャル調整用のシム（純正部品で一枚300円位）を一枚づつ入れて組みなおします。（数種類ある中で０．２㎜というのを使用）左右の厚みを揃えることが肝心です。
この０．２㎜という厚みが、とんでもない結果を生み出す事になります。