SG5フォレスター　AT用ラジエター交換

HIKO君フォレスター、今度はラジエターからの漏水と言う事で、純正同等品への交換です。

このSG5はAT車なので、ラジエターにATFが通っています。

AT用ラジエターはいつもコイツの脱着が煩わしいんだよな・・・。
大体ホースカチカチで外すの大変だし、フルードはだらだら出てきちゃうので周りは汚れるし・・・。
補充も面倒なので、車体のパイプ側はループ用のホースを準備し、ラジエター側はラジペン突っ込んで、漏れを抑えます。

古いラジエターから新品のラジエターにATF系のホース類を移したら、さっさとコアを車体に装着し、新しいクーラントを入れたらおしまい。

ATFクーラーの配管が無ければ半分の時間で済むんだけどね。

寒いのでLLCのエア抜きに時間が掛かります。待ってる間に下回りから水やATFの漏れがないか確認し、エア抜きが終わったらリザーブタンクにも補水して終了。