アドレスV125　セルリレー交換・駆動ベルト＆ローラー交換

セルモーターでエンジンが掛からなくなったという友人のアドレス。
セル本体かセルリレーだろうという事で、まずは簡単に交換できるリレーから行ってみる。
リレーはバッテリーボックスに嵌っています。

どうも友人が準備していたのは純正品ではなく中華コピー品。
単純な装置なので粗悪でもそうそう壊れないとは思いますが・・・。

取り敢えず無事にエンジンは指導できるようになる。

ただ、ゴムカバーの寸法がいい加減で全然固定できないので、元の部品からカバーを移植。

ヒューズみたいな繊細な部品は中華だと信用できないので、元の部品と取り換えようと思ったら、そもそも外す際に壊れる。。。
これが中華クオリティーだ。

ヒューズなんて劣化しないので、20年使った日本製で充分。
中華新品よりはるかに安心できるクオリティーですよ。

あとは交換して一年ちょっとですが加速段付きがあるというので、ベルトとウェイトローラーを交換。

ベルトはそれほど減っていませんでしたが、ローラーはガタガタ。
13ｇと14ｇの混合で使っていますが、重いほうだけ片減りしていくな・・・。
13.5ｇがオーナーの好みの重さなのでこの組み合わせなんだけど・・・

やはり重い方が低速で残ってしまう分3点支持になってしまうのが良くないのか。
重さを揃えて常に6点で支持出来るようにしないと耐久面で劣るなぁ。