DA64V　エブリイ　ショック交換＆リフトアップキット組み込み２

外した前後ショックとラテラルロッド。

リヤショックは死んでましたね。
自力で戻ってきません。

今回組み込むキット。
ショックアブソーバーは定番のカヤバニューSRスペシャルに純正のスプリングを組み込んで使います。

リフトアップキットは30ミリアップの物で、ショックにゲタをかまして持ち上げるタイプ。
それだけだとフロントのアーム類が逆バンザイになってしまうので、サスペンションメンバーにブロックを噛ませて下げたりします。

メンバーを下げることでサスペンションジオメトリーを純正に近い所まで戻し、ロールセンターも下がるので車体挙動も安定します。

スプリングだけでアップさせる適当なやり方もありますが、アームの角度は悪くなり、スプリングは硬くなって乗り心地は悪くなりますね。

何より不整地に向かないのではキャンピングエクスプレスとは言えないではないか。

社外品の調整式ラテラルリンクは概ねむき出しのメタルピローなのがいけない。
相当コマメにグリスアップしないと直ぐにガタガタになってしまいます。

そこで何とかならないかなと、家をがさごそ漁ってインプのナックルジョイントブーツを発掘。
内径だけ合わせて被せておくだけでも全然違うだろ。

穴を拡大してピローの中軸にぴったり合わせます。

案外いい感じだなｗ

バンドなどで締付までは出来ませんが、平面にピッタリ押し付けられているから水や異物などはなかなか入らないでしょう。

何もしないよりは遥かに持つでしょう。

スプリングとボディーの間にスペーサーを挟み込み、ダンパーの上側に延長ブラケットを取り付け。各部締め付けを確認してリヤ廻りは完了！

しかし暑いな・・・。
屋根下だから日差しは大丈夫だけど、風が無い・・・厳しいぜ。