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だ　いの"エブ子ちゃん" [スズキエブリイ]

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DA64V エブリイバンエ ... >>

整備手帳

作業日：2026年5月30日

DA64V エブリイバンオイル漏れ修理

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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エンジン下部とタービン下部のオイルの滲みが酷くなってきた。
エンジンはタペットカバーパッキンだとは思うが、タービンは良く判らない。
バラしてみないと判らないな。

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タペットカバーもタービンも、色々外していかないとアクセスできません。

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エンジンメンバーも外さないと、タービンの下側のネジが取れないか・・。

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メンバー撤去。
プロペラシャフトもぶらーんってなります。

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これだけではエンジンが下がってくるという事はない。
エンジンマウントとそのブラケットも取らないと駄目ですね。

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これですね。

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オイルリターンのパイプを外してどかせば、エキマニの遮熱版が取れるようになるので、あとはオイル供給のパイプのバンジョーネジと、水のホースを二本抜き、タービンを留めてるネジを三つ外してタービン本体を取り外します。

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はい、タービン外れました。
右は一応準備しておいたストックのタービン。

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コンプレッサー側の殻を留めているネジが殆ど外れちゃってました。
なんでやねん！

中で液ガスで留めてる部分が動いちゃってたら、このまま締めてもダメかもしれないですね。
ここはもうストック発動で行くか。

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タペットカバーはぐるりと一周５個所と真ん中（２番プラグの脇）の１個所の合計６個所で留まってます。

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やはりパッキンはパキパキでした。

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パッキンはプラグホールもカムホールプラグも全部一体形成のものなので、部品は一つで済みます。半月プラグの部分など、なじみの悪そうな所は液体ガスケットで補いましょう。

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ストックタービンを取り付けの際、
タービンのオイルドレンのところはパッキンを変えましょう。

タービンガスケットなど金属のガスケットは再使用。

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ここな。

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地味に面倒だがやっておきたい無数にあるバキュームホースの交換。

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けっこうカチカチ。
差し込みのところは抜くときに裂けてしまう感じでした。

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脱着部品が多いので、取付忘れや締め忘れがないか念入りに確認しましょう。

最後エンジンを掛けて温まり切るまでアイドリングで回し、オイル漏れや二次エアの吸い込みなどがないか時間をかけてチェックします。

エキマニに垂れたオイルなどから煙が出そうなので、このあとちょっと走り回って完全に焼き切ります。

タービン回りも水やオイルの漏れはなし。

タペットカバー下側も大丈夫。

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