Z4、 しばしお別れ

早いもので、Z4に乗り換えて2年が経とうとしています。

2年と言うと、車検でもあります。

この前、Dでの車検を断られ、東京都の外れのBMW専門店にお願いして来ました
専門店だけあって、知識も豊富だろうし、費用もお安く・・・

今回、2回目の車検に当たり、消耗品の交換もお願いしました。

1.以前購入したコントロールアーム（ロアアーム）の交換


2.スロットルボディー手前のゴムホース？

（矢印は関係なし)

3.未だ無交換のバッテリー。
（アルファでは考えられないくらい、長持ちしました）

その他気になっている、エアバックの警告灯、吸気の異音、最近また出始めている、ステアリング据え切り時の「ギィー」音。後は、最大の問題点のエアロを確認してもらい、ショップを後にしました。

今回お借りした代車は、天下のトヨタ「プラッツ」。

またまた、変なでした。

都心とは２～３℃気温が違う言われる、東京都の外れでは、午後2時の気温が何と36.5度
勿論エアコン全開
「エアコン」+「AUTO」のスイッチを押すと、欧州車では考えられないくらいの勢いで、フロントから涼しい風が
本日、デッキシューズ＝素足だった為、足下にも風をと、フロントパネルを探しても、空調の切り替えスイッチが見当たりません
仕方なく取説を読むと・・・
「（AUTO）にすると自動で最適な送風口から風が・・・」とドライバーが欲する足下からはちっとも風が出てきませんでしたこれが天下のトヨタのかと、疑問に思いました。

これ以外は、流石日本車と思わせる、「どんだけ～（古っ）」と感心する収納の多さ

ここ以外にも、ハンドル下や、ドア、ドリンクホルダー。至れり尽くせり
逆に、物入れ過ぎて「開かずの扉」になりそうな・・・

その他、今時・・・


１週間、このとお付き合い

1週間、長そ～ぅ