今度は・・・

あらまあ。
SMGもなかなかトラブルが多いのですね。
確かに、VWのDSGもトラブルが多いと書いてありました。

やはり6年目ともなると、あちこちボロが出て来ます(^_^;)

最悪の事態にならないうちに、今週末、点検依頼しました(^_^;)

こんにちは！クラッチのほう、どうかされたのですか？

どう？って事ではないのですが、この前のポンプ交換時にSMGの学習機能もリセットされ、最初ギクシャクしました。で、ここ最近、シフトUP時、タコメーターの針が1秒程（回転数を保ち）停止し、回転数が落ちるって感じで、クラッチが滑ってる感じがしてDラーで確認してもらって来ました。また、２→１速に減速の時、以前と比べタイミングが遅い時が有り、その際ジャダーが発生する事が数回。一応、問題ないとの事で、様子見です。(^_^;)
また、クラッチディスクの交換の見積もりを貰いました。諭吉様が約11人必要です。ご参考までに。(^_^;)

早速のご回答、ありがとうございます。
う～ん、いっきゅう１９さんが経験された二点に関しては、自分はないですねえー。
他にＳＭＧ乗ってる方で、同じような経験されている方がみえて、対策方法があればよいのですが。。。
ごめんなさい。m(___)m
クラッチディスクの交換ですが、ＳＭＧに関しても、ＭＴでのいわゆる三点セットの交換なのでしょうか？
（クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリング）
見積もり価格教えて頂き、大変ありがとうございます。そのぐらいの金額であれば、５万ｋｍぐらいに交換しようかなと考えています。

見積もりを見ますと、「クラッチセット」と書いて有り金額が51030円となってます。金額からみても3点セットで間違いないと思います。また、詳しく見積もり見てみると、ボルトやらナット関連だけで1諭吉越えてます。(-_-;)

流石にクラッチ交換となるとプライベーターでは厳しいものがあり、お願いするしかないので、工賃は仕方ない所です。(^_^;)
諭吉11人で後5年は大丈夫と考えれば致し方ないですかね？(^_^;)